[发明专利]抽油烟机有效

专利信息
申请号: 201210038451.5 申请日: 2012-02-16
公开(公告)号: CN103256639B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 海明戈·马库斯;袁建雄;刘民贵;张元辉 申请(专利权)人: 博西华电器(江苏)有限公司
主分类号: F24C15/20 分类号: F24C15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210046 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 抽油烟机
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及抽油烟机领域,尤其涉及蜗壳、风管座。

【背景技术】

吸油烟机又称抽油烟机,是一种净化厨房环境的厨房电器。它安装在厨房内炉灶的上方,能将炉灶燃烧产生的废气和烹饪过程中产生的对人体有害的油烟迅速抽走,排出室外,减少室内污染,净化室内空气,并有防毒、防爆的安全保障作用。

现有抽油烟机的风管座和蜗壳无一例外均是采用分体结构的,甚至可以说,这种分体结构设计俨然已成为一种事实上的技术标准,关于这种分体结构的改变与突破鲜有问津。而事实上,这种分体结构存在众多弊端:其一,风管座、蜗壳二者分别与抽油烟机壳体相连接,相应的装配工序耗时耗力,效率不高;其二,风管座与抽油烟机壳体的连接处以及蜗壳与抽油烟机壳体的连接处均易于形成缝隙,进而造成抽油烟机内部油脂的渗漏;其三,为了安装的需要,风管座和蜗壳均要分别设置法兰,此外,为避免油脂的渗漏,在将风管座和蜗壳安装到抽油烟机壳体上之后,一般还要进行缝隙密封工艺,这些均在一定程度上拉升了抽油烟机的制造成本。

除非有充足的证据支持,否则这里所述的现有技术并不意味着承认这些现有技术在本申请的申请日之前为本发明所涉及领域的普通技术人员公知。

【发明内容】

本发明的主要目的在于针对上述弊端,提出一种新型的抽油烟机。

本发明提出的抽油烟机,包括风管座和蜗壳,所述风管座与蜗壳采用一体成型结构。需要予以说明的是,对于“所述风管座与蜗壳采用一体成型结构”应理解为:整个蜗壳或者蜗壳的主体部分与所述风管座与采用一体成型结构。采用本发明技术方案,既可以从根本上避免风管座与蜗壳连接处油脂渗漏的发生,还可以显著降低制造及装配成本。需要特别指出的是,由于所述风管座与蜗壳采用一体成型结构,可以显著减少制造材料的消耗。

可选的,所述蜗壳包括围板和分别设置于所述围板的两侧的第一挡板和第二挡板,所述围板、风管座与第一挡板三者采用一体成型结构,所述围板与所述第二挡板采用分体结构。需要予以说明的是,对于“分体结构”应理解为:所述围板与所述第二挡板分别制造,然后组装在一起。

可选的,所述第二挡板采用金属材料制成;所述第二挡板,用于将所述蜗壳固定于所述抽油烟机的壳体上。具体地,所述第二挡板与所述抽油烟机的壳体连接固定在一起,进而便将所述蜗壳固定于所述抽油烟机的壳体上。

可选的,所述蜗壳包括围板和分别设置于所述围板的两侧的第一挡板和第二挡板,所述围板、风管座、第一挡板与第二挡板四者采用一体成型结构。

可选的,还包括固定装置,用于支撑所述蜗壳,并将所述蜗壳固定于所述抽油烟机的壳体上。具体地,所述固定装置与所述抽油烟机的壳体连接固定在一起。

可选的,所述固定装置采用金属材料制成;所述风管座与蜗壳的一体结构采用塑料材料制成。需要予以说明的是,对于“所述风管座与蜗壳的一体结构”应理解为:所述风管座与蜗壳经一体成型而得到的连为一体的结构。由于针对不同的构件采用不同的材料,进而在保证所述固定装置的机械强度的基础上,还可降低抽油烟机的制造成本。此外值得一提的是,比之现有的分体的风管座、蜗壳结构,所述风管座与蜗壳的一体结构的机械强度更大,使用寿命更长。

可选的,所述风管座与蜗壳的一体结构采用塑料材料制成。这样,可在一定程度上降低抽油烟机的制造成本。

可选的,所述风管座与蜗壳的一体结构包括法兰部,所述抽油烟机的壳体设置有缺口,所述法兰部放置于围成所述缺口的边沿之上。这样,可以极大地简化所述风管座与蜗壳的一体结构的装配工序,显著节省成本。

可选的,所述法兰部与围成所述缺口的边沿之间通过螺钉和/或螺栓和/或铆钉和/或卡合的方式固定在一起。这里,“卡合”应被理解为一切现有的可以实现两个构件仅依靠其自身的结构便可相互连接固定在一起,同时,这两个构件连接固定在一起后还可以被分离开的技术方案。特别是在采用“卡合的方式”时,可以极大地简化相应的装配工序,显著节省成本。

可选的,所述缺口呈U形;安装时,所述风管座与蜗壳的一体结构从所述缺口的开口处水平置入。这样,既有助于进一步简化相应的装配工序,也便于拆卸所述风管座与蜗壳的一体结构。

可选的,还包括补缺件,用于待所述风管座与蜗壳的一体结构置入所述缺口后,封闭所述缺口的开口处。所述补缺件的设置,既可以封闭壳体避免漏风,也有助于提升所述壳体的机械强度。

可选的,所述补缺件,还用于挤压固定所述法兰部。这样,有助于进一步简化所述风管座与蜗壳的一体结构的装配工序,进一步节省成本。

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