[发明专利]多气腔车轮内胎

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种充气车轮内胎，尤其是具有多个独立充气气腔的充气车轮内胎。

背景技术

目前，公知的车轮内胎为单气腔内胎，是一条置于车轮外胎内部的环形封闭管道，封闭管道上设置气门嘴，利用外力经由气门嘴将空气充入车轮内胎内。内胎外侧与外胎内侧紧密接触，车轮运行一定时间后内胎会破损，内胎漏气，车轮不能正常运转，不能行车，车辆不能行驶到附近维修点进行维修，给行车带来巨大麻烦。

发明内容

为了克服现有车轮单气腔内胎漏气后，车轮不能正常运转，不能行车，车辆不能行驶到附近维修点进行维修的不足，本发明提供一种多气腔车轮内胎，该多气腔车轮内胎在车轮内胎的一个独立充气气腔漏气，其它独立充气气腔不漏气的前提下，虽然车轮不能正常运转，但车辆还能行驶，能克服不能行车所带来的麻烦。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一条车轮内胎由三个或三个以上独立充气气腔组成，车轮内胎上每个独立充气气腔均设置一个气门嘴，利用外力经由气门嘴将空气充入独立充气气腔内。

本发明的有益效果是，在车轮内胎的一个独立充气气腔漏气，其它独立充气气腔不漏气的前提下，虽然车轮不能正常运转，但车辆还能行驶，能克服车轮内胎漏气不能行车所带来的麻烦。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的原理图。

图2是多气腔车轮内胎的一个实施例主视图。

图3是图2的I--I剖视图。

图1中1.气腔1，2.气门嘴1，3.气腔2，4.气门嘴2，5.气腔3，6.气门嘴3，7.环形封闭车轮内胎，8.气腔n，9.气门嘴n。

具体实施方式

在图1中，气腔1(1)和气门嘴1(2)组成一个独立充气气腔，气腔2(3)和气门嘴2(4)组成一个独立充气气腔，气腔3(5)和气门嘴3(6)组成一个独立充气气腔，气腔n(8)和气门嘴n(9)组成一个独立充气气腔，由上述多个独立充气气腔组成环形封闭车轮内胎(7)。

在图2所示实施例中，气腔1(1)和气门嘴1(2)组成一个独立充气气腔，气腔2(3)和气门嘴2(4)组成一个独立充气气腔，气腔3(5)和气门嘴3(6)组成一个独立充气气腔，三个独立充气气腔组成环形封闭车轮内胎(7)。