[发明专利]一种缩管装置无效
申请号: | 201210036150.9 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN102581155A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 胡承勇 | 申请(专利权)人: | 张家港市华舜机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04 |
代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孙高 |
地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 | ||
技术领域
本发明涉及管件加工设备,尤其涉及一种缩管装置。
背景技术
现有技术中,经常需要对截面为圆形的数个金属管件进行连接固定,人们一般通过焊接的方式将数个金属管件连接起来,然而,如果数个金属管件的直径相差过大,那就无法直接通过焊接的方式将金属管件连接起来,因此,就需要先对金属管件的端口进行处理,比如将金属管件的端口收缩成缩小管口,然后再与其他金属管件进行焊接固定。
现有技术中的缩管装置一般仅能将金属管件的一端或者两端收缩成缩小管口,因此,要将数个金属管件连接固定起来,还需要通过焊接这个步骤,这样既增加了工人的工作量,也降低了生产效率。
因此,有必要提供一种解决上述技术问题的缩管装置。
发明内容
本发明所要解决的一个技术问题是:提供一种结构简单、可直接将三个金属管件连接固定起来的缩管装置。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种缩管装置,包括:机架、数个拖料架及安装于机架上的第一夹紧机头、第二夹紧机头、第三夹紧机头、第一缩管机构及第二缩管机构,所述第一缩管机构设置于第一夹紧机头与第二夹紧机头之间,所述第二缩管机构设置于第二夹紧机头与第三夹紧机头之间,所述第一夹紧机头包括一对第一夹紧模和驱动该对第一夹紧模夹紧管件的第一夹紧油缸,所述第二夹紧机头包括一对第二夹紧模和驱动该对第二夹紧模夹紧管件的第二夹紧油缸,所述第三夹紧机头包括一对第三夹紧模和驱动该对第三夹紧模夹紧管件的第三夹紧油缸,所述第一缩管机构包括第一缩管模及用于驱动第一缩管模移动的第一驱动油缸,所述第二缩管机构包括第二缩管模及用于驱动第二缩管模移动的第二驱动油缸,所述第一夹紧机头的一侧设有第一定位装置,所述第二夹紧机头的一侧设有第二定位装置,所述第三夹紧机头的一侧设有第三定位装置。
作为一种优选的技术方案,所述第一缩管模设有可供管件穿过的第一通孔及可收紧管件端口的第一喇叭型模具口,所述第二缩管模设有可供管件穿过的第二通孔及可收紧管件端口的第二喇叭型模具口。
作为一种优选的技术方案,所述机架设有操作台,所述第一缩管模、第二缩管模均通过滑座滑动固定于该操作台上。
作为一种优选的技术方案,所述第一定位装置设有第一挡部,所述第二定位装置设有第二挡部,所述第三定位装置设有第三挡部。
本发明的有益效果:本发明中的缩管装置结构简单、使用方便、不需要焊接即可直接将三个金属管件连接固定起来,减少了工人的工作量,提高了生产效率。
附图说明
图1为缩管装置的结构示意图。
图2为第一夹紧机头的结构示意图。
图3为第一缩管模压入第二管件前的示意图。
图4为第一缩管模压入第二管件后的示意图。
图1至图4中:1、机架,2、拖料架,3、第一夹紧机头,30、第一夹紧模,31、第一夹紧油缸,32、第一定位装置,320、第一挡部,4、第二夹紧机头,40、第二定位装置,400、第二挡部,5、第三夹紧机头,50、第三定位装置,500、第三挡部,6、第一缩管机构,60、第一缩管模,600、第一通孔,601、第一喇叭型模具口,61、第一驱动油缸,7、第二缩管机构,70、第二缩管模,700、第二通孔,701、第二喇叭型模具口,71、第二驱动油缸,8、第一管件,9、第二管件。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
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