[发明专利]新能源客车整车控制器防溜坡装置及其方法有效
申请号: | 201210035796.5 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN102529971A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 周琦;陆中华;安晓峰;杨昆明;王奇 | 申请(专利权)人: | 苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/04;B60W10/184 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 张利强 |
地址: | 215123 江苏省苏州市独墅*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 客车 整车 控制器 防溜坡 装置 及其 方法 | ||
1.一种新能源客车整车控制器防溜坡装置,其特征在于:包括发动机、离合器、电机、驱动桥、整车控制器、储能装置和电机控制器,所述发动机、离合器、电机、驱动桥依次物理连接,电机和电机控制器通过电性连接,所述储能装置和整车控制器分别电性连接到电机控制器,该新能源客车整车控制器防溜坡装置还包括刹车装置和气压开关,所述气压开关和刹车装置的档位开关分别通过线束连接到整车控制器,刹车装置和气压开关之间设有气路。
2.根据权利要求1所述的新能源客车整车控制器防溜坡装置,其特征在于:所述刹车装置包括刹车踏板、第1档开关、第2档开关、第3档开关,刹车装置工作时只有其中一个档位开关通过线束和整车控制器连接。
3.一种新能源客车整车控制器防溜坡方法,其特征在于:
A)整车控制器采集两路开关信号作为输入;
B)一路开关信号是刹车装置的档位开关信号,即轻踩刹车踏板时,刹车装置的第1档开关闭合,整车控制器检测到第1档位开关信号后发出指令给电机控制器,控制电机反转,此时电机为发电状态,车辆刹车的动能转化为电能,电能通过电机控制器储存到储能装置内,从而实现了刹车动能的回收;
C)另一路信号是整车的气压开关信号,整车起步时,刹车踏板踩到使气路的气压达到平衡点,气压开关会闭合,气压开关信号控制刹车灯点亮,此时实时检测气压开关信号的整车控制器能检测到气压开关信号,说明整车处于制动状态,整车能静止在坡道上,整车控制器不输出动力控制信号;反之刹车踏板缓慢松开,气路气压逐渐减小,当气路的气压达不到平衡点时,气压开关不会闭合,整车控制器检测不到气压开关信号,整车控制器就会输出动力控制信号控制发动机或电机驱动车辆起步,保证车辆坡道起步时整车不会溜坡。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司,未经苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210035796.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种金属流动性实验装置
- 下一篇:蒸汽换热器装置