[发明专利]车姿监控模块无效

专利信息
申请号: 201210035137.1 申请日: 2012-02-17
公开(公告)号: CN102538878A 公开(公告)日: 2012-07-04
发明(设计)人: 毕传文;李怡麒;毛平生;袁廷华;袁旭;秦彦超 申请(专利权)人: 合肥创源车辆控制技术有限公司
主分类号: G01D21/02 分类号: G01D21/02;G01M17/007
代理公司: 合肥天明专利事务所 34115 代理人: 金凯
地址: 230088 安徽省合肥市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 监控 模块
【说明书】:

 

技术领域

发明涉及汽车监控领域,具体是一种车姿监控模块。

背景技术

随着汽车工业的发展和人们对于汽车行驶中安全性的重视,人们对于车徐辆运行时的各项指标进行监控的要求越来越高,而现有的车辆车姿监控的方式还仅限于静态通过各型测试仪器进行测试,且测试仪器测试的项目单一,测试操作麻烦,且汽车需要定期定点用测试仪器测量得到测试数据,不能随时测试汽车各项安全性能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是一种车姿监控模块,解决现有车辆各项性能监控操作麻烦的问题。

本发明的技术方案为:

车姿监控模块,包括有单片机,与单片机连接的电源芯片、存储芯片、GPS芯片、三轴加速度传感器指南针模块、大气压强模块、时钟芯片、两路CAN芯片和串口芯片;电源芯片均与存储芯片、GPS芯片、三轴WF加速度传感器指南针模块、大气压强模块、时钟芯片和串口芯片连接。

所述的单片机选用型号为DSPIC30F5011单片机;所述的电源芯片选用3.3V型号为AS1117M3的电源芯片;所述的存储芯片选用型号为SST25VF的存储芯片;所述的GPS芯片选用型号为GR-87的GPS芯片;所述的三轴加速度传感器指南针模块选用型号为GY-27的三轴数字罗盘模块;所述的大气压强模块选用BMP085气压传感器;所述的时钟芯片选用型号为DS3231的时钟芯片;所述的串口芯片选用MAX232串口芯片;所述的两路CAN芯片均选用型号为CTM1050T的高速CAN隔离收发器芯片。

所述的DSPIC30F5011单片机的引脚10、19、26、38、57与3.3V型号为AS1117M3的电源芯片连接,,其引脚4、5、6、14、15与型号为SST25VF的存储芯片连接,其引脚33、34连接型号为GR-87的GPS芯片,其引脚36、37均与型号为GY-27的三轴数字罗盘模块、BMP085气压传感器、型号为DS3231的时钟芯片连接,其引脚42、43、47、48与型号为GY-27的三轴数字罗盘模块连接,其引脚49、50与BMP085气压传感器连接,其引脚31、32与MAX232串口芯片连接,其引脚58、59与一路CAN芯片连接,其引脚60、61与另一路CAN芯片连接。

所述的3.3V型号为AS1117M3的电源芯片与5V DC-DC隔离开关电源、电源滤波器依次连接。

所述的5V DC-DC隔离开关电源给CAN芯片、MAX232串口芯片供电,且5V电压变换成3.3V,3.3V电源芯片对给单片机、时钟芯片、存储芯片、三轴数字罗盘模块、BMP085气压传感器、GPS芯片等进行供电。

本发明的优点:

本发明的监控模块可通过GPS芯片监控汽车运行的位置,通过三轴加速度传感器指南针模块监控汽车运行的方向、倾斜度,通过大气压强模块监控汽车运行中位置的气压值,通过时钟芯片自动校准各时区的标准时间,且设置有存储芯片,便于监控信息的存储。

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