[发明专利]车辆的带驱动无级变速器的驱动动力传递带的元件

权利要求书

1.沿着驱动动力传递带的环圈在元件厚度方向上串联布置的一组元件，所述驱动动力传递带缠绕在带驱动无级变速器的一对滑轮上，所述元件中的每一个元件均具有：凹部，所述凹部设置在所述元件的一侧处；以及凸起，所述凸起从所述元件的另一侧凸出以配合到相邻元件的凹部中，其特征在于：

所述凸起(38，62，72，82)具有第一接合部分(40)和第二接合部分(42，64，74，84)，其中所述第一接合部分(40)设置在所述凸起(38，62，72，82)的基端侧处，使得当所述凸起(38，62，72，82)配合在所述相邻元件(24)的凹部(36)中时，预定接合间隙产生在所述第一接合部分(40)的径向外侧上，并且，所述第二接合部分(42，64，74，84)设置在所述凸起(38，62，72，82)的顶端侧处，并且，所述第二接合部分(42，64，74，84)的直径从所述第一接合部分(40)朝向所述凸起(38，62，72，82)的顶端至少部分地减小，其中，所述第二接合部分(42，64，74，84)的直径朝向所述凸起(38，62，72，82)的顶端减小的梯度大于所述第一接合部分(40)的直径朝向所述凸起(38，62，72，82)的顶端减小的梯度。

2.根据权利要求1所述的一组元件，其特征在于：

所述元件(24)中的每一个元件均具有圈配合凹槽(30)，所述圈(22)配合在所述圈配合凹槽(30)中；并且

当所述圈配合凹槽(30)的径向内侧内表面(46)与所述圈(22)的内周表面(48)接触时、在所述圈配合凹槽(30)的径向外侧内表面(50)和所述圈(22)的外周表面(52)之间在所述滑轮(14，16)的径向方向上产生的间隙大于所述预定接合间隙。

3.根据权利要求1或2所述的一组元件，其特征在于，至少在所述第二接合部分(64，74)的、在与所述驱动动力传递带(10)的径向外侧相对应的一侧的一部分处设置倾斜表面(60)，所述倾斜表面(60)相对于所述凸起(62，72)的轴线的梯度大于所述第一接合部分(40)相对于所述凸起(62，72)的轴线的梯度。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的一组元件，其特征在于，所述第一接合部分(40)距所述元件(24)的所述另一侧的高度在0.25mm到0.4mm的范围内。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的一组元件，其特征在于，所述第二接合部分(84)的外周表面(84a)包括通过以0.4mm到0.5mm的曲率半径圆化所述凸起(82)的顶表面的周缘而形成的一部分。

6.根据权利要求1到5中任一项所述的一组元件，其特征在于，所述凸起(38，62，72，82)的直径从所述元件(24)的所述另一侧朝向所述凸起(38，62，72，82)的顶端减小，并且，具有所述凸起(38，62，72，82)的所述元件(24)位于绕摇摆中心(28)绘制的弧的内侧上，使得所述弧穿过所述凸起(38，62，72，82)的基端处的位置延伸，所述位置距离所述摇摆中心(28)最远，其中当在所述滑轮(14，16)的轴向方向上观察时，所述元件(24)相对于邻近所述元件(24)的元件(24)绕上述摇摆中心(28)摇摆。