[发明专利]探测信息管理系统、车载终端、及探测信息管理装置

说明书

技术领域

本发明涉及探测信息管理系统、车载终端、及探测信息管理装置。

背景技术

以往，已知如下的探测信息管理装置：收集包含从车辆侧发送来的该车辆的位置信息和行驶信息等的探测信息并进行统计处理，从而制作交通堵塞信息等道路交通信息。但是，在上述的探测信息管理装置中存在以下问题，对于车辆的行驶辆数较少的道路，无法得到统计处理所需要的辆数的探测信息，无法制作精度较高的道路交通信息。

在此，作为解决该问题的方法，例如在专利文献1中公开有如下技术：提取探测信息较少的地域(少数地域)，将提取的少数地域的信息发送给车辆侧，并且在从车辆侧接收少数地域的探测信息时对车辆侧提供规定的服务，从而促使少数地域的行驶，减少成为少数地域的地域。

专利文献1：日本特开2009-93560号公报

通常，在车辆侧逐次储存探测信息，在每规定的时间或每当在各路段的行驶等规定的定时，不断向探测信息管理装置发送储存的探测信息。因此，在专利文献1公开的技术中存在以下问题：即使是已经得到了统计处理所需要的辆数的探测信息的地域的探测信息，也向探测信息管理装置持续发送，对车辆侧及探测信息管理装置侧这两者来说，花费多余的通信成本。

发明内容

本发明是鉴于上述以往的问题点而做出的，其目的在于，提供一种能够抑制探测信息的收集中的多余的通信成本的探测信息管理系统、车载终端、及探测信息管理装置。

在作为本发明的第一观点的探测信息管理系统中，探测信息管理装置具备判别部，基于从车载终端收集的探测信息，判别已收集道路和未收集道路，所述已收集道路是指已收集了制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，所述未收集道路是指尚未收集制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，将由判别部判别的已收集道路及未收集道路的信息发送给车载终端，车载终端基于从探测信息管理装置发送来的已收集道路及未收集道路的信息，不向探测信息管理装置发送已收集道路的探测信息。

此外，在作为本发明的第二观点的探测信息管理系统中，探测信息管理装置具备判别部，基于从车载终端收集的探测信息，判别已收集道路和未收集道路，所述已收集道路是指已收集了制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，所述未收集道路是指尚未收集制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，将由判别部判别的已收集道路及未收集道路的信息中的至少未收集道路的信息发送给车载终端，并发送发送限制指示，该发送限制指示是使车载终端不进行已收集道路的探测信息的发送的指示，车载终端基于从探测信息管理装置发送来的发送限制指示，不向探测信息管理装置发送已收集道路的探测信息。

根据上述第一及第二观点的结构，不从车载终端向探测信息管理装置发送已收集了制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路的探测信息，所以不花费对车载终端及探测信息管理装置的两者来说多余的通信成本。因此，能够抑制探测信息的收集中的多余的通信成本。

作为第三观点，在车载终端的显示器上的电子地图上将未收集道路与已收集道路可区分地显示，所以用户能够辨别未收集道路。此外，通过由用户辨别未收集道路，能够促使在尚未收集制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路的行驶。

作为第四观点，在从车载终端接收未收集道路的探测信息时，探测信息管理装置对该车载终端提供规定的服务，所以通过服务的提供来给予用户利益，从而能够进一步促使在尚未收集制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路的行驶。

在作为第五观点的车载终端中，接收由探测信息管理装置基于探测信息判别并从探测信息管理装置发送来的已收集道路和未收集道路的信息，所述已收集道路是指已收集了制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，所述未收集道路是指尚未收集制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，基于从探测信息管理装置发送来的已收集道路及未收集道路的信息，不向探测信息管理装置发送已收集道路的探测信息。

由此，车载终端不向探测信息管理装置发送已收集了制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路的探测信息，所以能够抑制探测信息的收集中的多余的通信成本。

在作为第六观点的探测信息管理装置中，具备判别部，基于从车载终端收集的探测信息，判别已收集道路和未收集道路，所述已收集道路是指已收集了制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，所述未收集道路是指尚未收集制作道路交通信息所需要的量的探测信息的道路，将由判别部判别的已收集道路及未收集道路的信息中的至少未收集道路的信息发送给车载终端，并发送发送限制指示，该发送限制指示是使车载终端不进行已收集道路的探测信息的发送的指示。