[发明专利]波纹管成型分合模液压或气动驱动锁紧机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种分合模板闭合后的锁紧结构，更具体地讲，本发明涉及一种波纹管成型分合模闭合后的锁紧结构。

背景技术

现有波纹管一般是将直筒放在波纹管成型装置或成型机上采用波纹管成型模具压制成型。现在的波纹管成型模具为数个成型模片从中间剖分的分合模结构，波纹管成型前，先将分模片用螺栓固定连接，然后套装到直筒外壁，实现分模片的闭合；压制成型后，松开螺栓，分开、取下分模片。这种分合模结构比较简单，但是在波纹管成型过程中需不断闭合与分开分合模模片，这种结构使得闭合与分开分合模模片费事、费时，生产效率低，工人劳动强度高。现在也有技术方案将上述分合模结构改进成液压或气动驱动分合模结构，由液压缸或气缸驱动，快捷地实现波纹管成型分合模的闭合与分开，生产效率高，劳动强度低，但这种分合模结构也存在着不足，在波纹管成型过程中，需一直使分合模处于稳定的闭合状态，这就需要分合模的液压或气动驱动装置提供稳定的压力，如果分合模的液压或气动驱动装置压力出现波动，就会影响分合模的闭合状态，对波纹管的压制成型造成不良的影响。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种在波纹管成型过程中，能使分合模一直处于稳定的闭合状态的波纹管成型分合模液压或气动驱动锁紧机构。

本发明通过下述技术方案实现技术目标。

波纹管成型分合模液压或气动驱动锁紧机构，它设在波纹管成型分合模装置上，所述波纹管成型分合模装置包括模架、上分合模组件、下分合模组件、液压缸或气缸；所述模架为框架式结构，包括顶板、底板、两侧的侧板；所述上分合模组件包括平置的连接板、连接在连接板下方的分模片；所述下分合模组件包括平置的连接板、连接在连接板上方的分模片；在模架两侧侧板的内侧壁上设有竖置的导轨，上分合模组件、下分合模组件可沿导轨上下运动，实现分模片的闭合与分开；所述上分合模组件、下分合模组件分别由固定连接在顶板、底板上的液压缸或气缸驱动；其改进之处在于：所述波纹管成型分合模液压或气动驱动锁紧机构设置在模架两侧侧板上、下部，它包括锁紧压杆、导套、锁紧驱动液压缸或气缸、分别固定连接在上分合模组件中连接板上端面两侧和下分合模组件中连接板下端面两侧的楔形垫块；所述锁紧驱动液压缸或气缸固定连接在侧板外壁上，活塞杆出入端朝向模架；锁紧压杆后端与锁紧驱动液压缸或气缸活塞杆端部连接，其前端从侧板外侧伸入固定连接在侧板上的导套内孔中，并与导套内孔间隙配合；所述锁紧压杆前端设有前端小的楔形压头，上下锁紧压杆楔形压头的楔面相对；上下楔形垫块的楔面相背；所述楔形垫块的楔形角α1等于锁紧压杆前端楔形压头的楔形角α2；当上分合模组件、下分合模组件中的分模片闭合时，从导套内伸出的锁紧压杆楔形压头与楔形垫块相楔合。

本发明一种进一步的技术方案是：所述锁紧压杆前端楔形压头的楔形角α2为6°～8°。

本发明与现有技术相比，具有以下积极效果：

1.    波纹管成型时，上分合模组件、下分合模组件中的分模片闭合，此时，从导套内伸出的锁紧压杆楔形压头与楔形垫块相楔合，对分合模进行锁紧，使分合模一直处于稳定的闭合状态，保证了波纹管压制成型过程不受分合模液压或气动驱动装置压力波动的不良影响。

2.    锁紧压杆前端楔形压头的楔形角α2和楔形垫块的楔形角α1为6°～8°，使得锁紧压杆楔形压头与楔形垫块楔合后处于自锁状态，为波纹管成型过程中分合模一直处于稳定的闭合状态提供了更进一步的保证。

附图说明

图1为本发明结构示意图（分模片处于闭合状态）。

图2为图1中的A-A剖视图。

图3为本发明的分模片处于分开状态的结构示意图。

图4为图3中的Ⅰ部分放大示意图。

图5为图3中的Ⅱ部分放大示意图。

图6为图3中的Ⅲ部分放大示意图。

图7为图3中的Ⅳ部分放大示意图。

具体实施方式

    下面根据附图并结合实施例对本发明作进一步说明。