[发明专利]一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统和方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车的充电控制和检测系统领域，更具体的说，改进涉及的是一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统和方法。

背景技术

如今，随着汽车智能化水平的提高，汽车中各种电控系统的应用越来越多，使得整车用电的负荷也在逐步增大，由此保证汽车发电机有一个正常的工作状态就显得更为重要。尤其是电控系统的汽车，一旦电源系统失效，将严重威胁电控系统的工作安全，甚至可以导致汽车死火。

而现有的汽车通常采用其充电系统中的指示灯来指示发电机的工作状态：指示灯点亮，表明发电机不工作，指示灯熄灭，表明发电机发电。

但是，指示灯熄灭时，并不能保证发电机就确实向蓄电池正常充电；此外，现有的汽车充电系统也无法显示出发电机输出电压的高低，更不能显示出蓄电池是否处于亏电的状态。

因此，现有技术尚有待改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统和方法，可以较低的成本安全可靠实时地全面检测和显示出汽车充电系统的工作状态，便于驾驶人员及时发现故障隐患，并采取相应措施。

本发明的技术方案如下：一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统，包括连接在汽车原有充电指示灯电路与发电机之间的稳压电源、控制器、检测器、蜂鸣器以及三个三极管，所述检测器的检测端连接在所述发电机的+B端子上，所述检测器的输出端接入所述控制器，三个三极管的基极均与所述控制器相连接，其中：第一三极管的集电极与所述汽车原有充电指示灯电路中的指示灯相连接，第一三极管的发射极连接在所述发电机的L端子上；第二三极管的集电极与所述汽车原有充电指示灯电路中的指示灯相连接，第二三极管的发射极接地设置；第三三极管的集电极接入所述稳压电源的输出端，第三三极管的发射极与所述蜂鸣器相连接。

所述的汽车充电系统状态及故障检测显示系统，其中：在所述指示灯与汽车原有点火开关之间设置有保险丝。

所述的汽车充电系统状态及故障检测显示系统，其中：所述稳压电源的一个输入端连接在所述指示灯与保险丝之间。

一种使用上述汽车充电系统状态及故障检测显示系统进行汽车充电系统状态及故障检测显示方法，其中，至少包括以下一个步骤：通过所述控制器控制所述第一三极管导通或截止所述指示灯电路的步骤，使所述指示灯长亮或长灭，以指示所述发电机的工作状态；通过所述控制器控制所述第二三极管导通和截止所述指示灯电路的步骤，使所述指示灯闪烁，以指示所述发电机输出电压的高低；通过所述控制器控制所述第三三极管导通所述蜂鸣器电路的步骤，使所述蜂鸣器发出报警声，以指示所述蓄电池处于亏电状态。

所述的汽车充电系统状态及故障检测显示方法，其中：通过高频闪烁的指示灯表明所述发电机的输出电压高于上限设定值；通过低频闪烁的指示灯表明所述发电机的输出电压低于下限设定值。

所述的汽车充电系统状态及故障检测显示方法，其中：将所述发电机输出电压的上限设定值为15.5伏。

所述的汽车充电系统状态及故障检测显示方法，其中：将所述发电机输出电压的下限设定值为12.5伏。

所述的汽车充电系统状态及故障检测显示方法，其中：当所述蓄电池的电压低于10伏时，由所述控制器控制所述第三三极管导通。

本发明所提供的一种汽车充电系统状态及故障检测显示系统和方法，由于采用了三个三极管，可在控制器的控制下控制汽车原有充电系统中的指示灯，分别指示出发电机的工作状态和输出电压的高低，以及配合稳压电源和蜂鸣器在蓄电池亏电时发出报警声，由此保证了发电机向蓄电池正常充电，便于了驾驶人员及时准确地发现故障隐患，及时采取相应措施，从而实现了实时监控，以较低的成本安全可靠地做到了对汽车充电系统的工作状态进行全面的检测和显示，不仅适用于汽车生产厂家作为功能配件进行选装，同样也适合汽车维修厂对现有的汽车进行升级改造。

附图说明

图1是本发明汽车充电系统状态及故障检测显示系统总体结构框图。

具体实施方式

以下将结合附图，对本发明的具体实施方式和实施例加以详细说明，所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并非用于限定本发明的具体实施方式。