[发明专利]用于从旋翼叶片中的内部致动器消散热量的系统

说明书

技术领域

本申请涉及从旋翼叶片内部消散热量。

背景技术

为了在飞行中对旋翼叶片进行空气动力学改变，因此可能期望在旋翼叶片内设有主动元件。举例来说，主动元件可包括设置为驱动旋翼叶片襟翼的致动器。旋翼叶片设计中的一个挑战在于如何有效地移除由致动器产生的热量，从而确定旋翼叶片结构不被致动器产生的热量危害。

尽管旋翼叶片设计已经有了显著的进步，但仍然存在改进的空间。

发明内容

本申请的目的在于提供一种用于从旋翼叶片中的内部致动器消散热量的系统。

一种用于旋翼叶片的系统，该系统包括：致动器；盖，其形成旋翼叶片的部分翼型表面；及具有冷凝器端和蒸发器端的热管；其中，热管设置为从致动器向盖传递热量。

还包括：与致动器热接触的散热器。

其中，致动器设置为在运行时产生热量。

还包括：旋翼叶片上的后缘襟翼；其中，致动器设置为在驱动后缘襟翼时产生热量。

其中致动器包括线性马达定子。

其中，热管的蒸发器端比热管的冷凝器端更靠近旋翼叶片的末端，由此允许离心力促进冷凝工作液从冷凝器端转移到蒸发器端，离心力由旋翼叶片的旋转产生。

其中，热管是成角度的，从而离心力促进冷凝工作液从热管的冷凝器端转移到蒸发器端，离心力由旋翼叶片的旋转产生。

其中，热管与鞍部热接触，鞍部可拆除地连接到盖上。

其中，盖具有外部表面，在旋翼叶片运行时，外部表面暴露于气流中，从而气流用于促进将热量从盖带到周围空气中。

其中，热管的蒸发器端位于热管的冷凝器端之下。

其中，热管的冷凝器端位于热管的蒸发器端之下。

一种用于飞行器的旋翼叶片，该旋翼叶片包括：翼型外壳；主动元件；设置为操控主动元件的致动器；及设置为促进热量从致动器传递给翼型外壳的热管。

其中，热管具有坡度，从而在旋翼叶片的旋转中产生的离心力促进热管内的冷凝工作液从冷凝器端向蒸发器端移动。

其中，热管的冷凝器端与盖热耦合，盖具有形成部分翼型外壳的外部表面。

其中，盖形成翼型外壳的上部外表面的一部分。

其中，盖形成翼型外壳的下部外表面的一部分。

其中，热管中部具有曲面，从而热管的冷凝器端与由翼型外壳限定的翼型表面的一部分对齐。

其中，热管的冷凝器端比热管的蒸发器端更靠近旋翼叶片的根部。

其中，热管的蒸发器端连接到散热器上，该散热器覆盖致动器。

其中，热管的冷凝器端具有通向翼型外壳的热通路。

本申请的系统具有显著的优点，包括：(1)提供了一种利用热管从旋翼叶片中的致动器移除热量的系统；及(2)利用旋翼叶片的离心力来帮助冷凝液从热管的冷凝器端移动到蒸发器端。

附图说明

作为本发明的系统的特点的新颖性特征在随附权利要求中列出。然而，结合附图参考下述详细说明，将更好地理解系统本身、使用的优选方式以及其他目的和优点，附图中：

图1是根据本申请的飞行器的侧视图；

图2是根据本申请的优选实施方式的旋翼叶片的俯视图；

图3是根据本申请的优选实施方式的旋翼叶片的部分俯视图；

图4是沿图3中的剖面线4-4截取的剖视图；

图5是沿图3中的剖面线5-5截取的剖视图；

图6是根据本申请的优选实施方式的系统的立体图；

图7是根据本申请的优选实施方式的系统的俯视图。

具体实施方式

本申请的方法容易受到不同修改和替代形式的影响，其具体实施方式已经以示例的方式在附图中示出，并且在本文中被详细描述。然而，应该理解的是，本文的具体实施方式的说明不在于将本发明限制在公开的具体方法以内，正好相反，这些说明涵盖所有落入由随附权利要求限定的本申请的方法的精神和范围内的修改、等同物和替代方式。

下文描述了本申请的系统的示例性实施方式。为清楚起见，本说明书并未描述实际实施方式的所有特征。当然，应该意识到在任何这种实际实施方式的研发中，必须做出众多具体实施方式的决定以实现研发者的具体目标，例如与系统相关和商业相关的限制兼容，这将在各种实施方式之间有所不同。此外，应该意识到，这样的研发努力可能是复杂且耗时的，但仍然在获益于本公开文本的本领域内技术人员的常规技能之内。