[发明专利]灯单元

说明书

2011年2月14日提交的包括说明书、附图和权利要求要求书的日本专利申请No.2011-028110的公开内容通过全文引用结合于此。

技术领域

本发明涉及一种灯单元，其包括具有透镜的装饰部和具有光源的功能部。

背景技术

作为实例，专利文献1中公开了一种包含具有透镜的装饰部和具有光源的连接部的现有技术的灯单元。根据专利文献1，所述灯单元是所谓的门控车室照明灯，并且每个灯单元各自组装在诸如机动车的车辆的左车门和右车门上。

专利文献1：JP-A-2003-291722

在上面的灯单元中，当构成了所述灯单元的装饰部中的透镜形状或透镜的切口形状具有定向时，灯单元相对于左右车门的组装方向是受限制的。因此，当将灯单元组装在左右车门上时，具有光源的连接器部的方向在左车门和右车门可以彼此不同。具体地，灯单元变成处于图8A所示的状态，因而具有光源的连接部的方向在左车门和右车门可以彼此不同。

在图8A和8B中，参考标号1表示车辆的左车门，2表示车辆的右车门，3表示分别组装到左车门1和右车门2的灯单元，4表示具有光源的连接部(功能部)，5表示具有透镜的装饰部，6表示电源，并且7表示使电源6与灯单元3、3连接的线束。灯单元3由功能部4和装饰部5构成。线束7包括电连接于端子的连接器。

从线束7的布置明显的是，与灯单元的连接方向在左车门和右车门是相互不同的。因此，存在难以根据门贴脸的形状来布置线束7的危险。

此外，例如存在线束7的由参考标号8所表示的那部分不期望地进入灯单元3内部的危险。在专利文献1公开的灯单元3中，用作为左车门1和右车门2的组装部分的锁定臂部9设置在透镜10的大约中央部分中。因此，线束的所述部分易于进入到灯单元内部中。例如，如果线束7的该部分8进入到灯单元内部而与光源11接触，则存在能够发生线束的该部分熔化的危险。

发明内容

因此，本发明的目的是提供一种无论装饰部的定向如何都能够将功能部组装到该装饰部上并且能够防止线束进入其内部的灯单元。

根据本发明实施例的一方面，提供一种灯单元，包括：具有透镜的装饰部；以及具有光源的功能部，其中，所述灯单元被构造成组装在左车门和右车门上以从各车门照亮预定位置，其中，所述功能部具有功能侧锁定部，并且所述装饰部具有与所述功能部的第一组装方向对应的第一装饰侧锁定部和与所述功能部的第二组装方向对应的第二装饰侧锁定部，并且其中，所述第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部两者都被构造成嵌入到所述功能侧锁定部中。

所述装饰部的第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部可以形成为相同的形状。即，所述第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部可以对称地形成，以能够嵌合到功能部的功能侧锁定部中。随着功能部在第一组装方向上被组装到装饰部，该功能部的功能侧锁定部被嵌合到第二装饰侧锁定部中。而且，随着功能部在第二组装方向上被组装到装饰部，该功能部的功能侧锁定部嵌合到第二装饰侧锁定部中。

利用这种结构，能够实现将功能部组装在装饰部上的作用，而与装饰部的定向无关。通过这种作用，能够容易地组装灯单元从而能够提升操作性。此外，与现有技术相比，能够缩短线束的长度。

所述功能侧锁定部、第一装饰侧锁定部和第二装饰侧锁定部可以被构造成：通过使所述功能部从所述装饰部一侧在该装饰部上滑动，使该功能部嵌合在该装饰部中。

随着将功能部从装饰部的外侧横向地滑动到内侧，功能侧锁定部与第一装饰侧锁定部嵌合在一起。替换地，可以将功能侧锁定部与第二装饰侧锁定部嵌合在一起。随着功能部被可滑动地嵌合到装饰部中，当灯单元被组装在车门时，该功能部可能被车门侧的部件按压并且被维持在嵌合状态中。此外，在将灯单元组装在车门上之后，通过车门侧的所述部件，可以限制功能部在分离方向上的滑动运动。即，能够维持嵌合状态。

利用这种结构，能够令人满意地将功能部和装饰部维持在嵌合状态中。

装饰部可以具有多个锁定臂部，该多个锁定臂部用作为将被组装在车门上的组装部分，并且锁定臂部可以设置在位于光源外侧并且靠近透镜的四个拐角的安装位置处。

因此，通过所述锁定臂部的存在和布置，能够防止连接灯单元与电源的线束进入到该灯单元内部中。

利用这样的结构，能够实现防止线束进入到灯单元内部的作用。因此，能够防止发生线束的熔化。

功能部可以具有罩部，位于透镜的相反侧以封盖所述光源。

由于用所述功能部的罩部封盖了所述光源，所以能够防止该光源接触线束。