[发明专利]轨道车辆波纹板自动焊接支架及焊接系统有效
申请号: | 201210030808.5 | 申请日: | 2012-02-13 |
公开(公告)号: | CN103240516A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 李振江;程典阳;董翠艳;刘学之;韩晓辉;马爱华;肖雪峰;刘成玉;高瑞全;马明菊 | 申请(专利权)人: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K11/06 | 分类号: | B23K11/06;B23K11/36;B23K37/04 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 波纹 自动 焊接 支架 系统 | ||
1.一种轨道车辆波纹板自动焊接支架,其特征在于:包括用于支撑待焊工件的平台框架,所述框架下方固定有多个支腿,在所述框架的一侧或两侧设置有多个可翻转的托臂,所述托臂的一端与所述框架或支腿转动连接,所述托臂由翻转机构带动翻转,所述翻转机构与控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种焊接支架,其特征在于:在所述支架上设置有用于感应焊接设备移动的感应开关,所述感应开关与所述控制系统连接。
3.根据权利要求2所述的一种焊接支架,其特征在于:每个所述翻转机构配备一个所述感应开关,用于单独控制每个所述托臂的翻转动作。
4.根据权利要求1所述的一种焊接支架,其特征在于:所述翻转机构由支撑缸及支撑杆组成,所述支撑缸的伸缩端与所述托臂转动连接,所述支撑缸的固定端与所述支撑杆转动连接,所述支撑杆的另一端与所述框架或支腿连接,所述支撑缸与所述控制系统连接。
5.根据权利要求4所述的一种焊接支架,其特征在于:所述支撑缸为气缸。
6.根据权利要求4所述的一种焊接支架,其特征在于:所述支撑杆为呈V形的角撑,所述支撑杆的底端与所述支撑缸的固定端转动连接,所述支撑杆顶端的两个支点与所述框架或支腿固定连接或转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种焊接支架,其特征在于:在所述框架上设置有多个用于在所述框架上移动所述工件的滚棒。
8.采用如权利要求1-7任一项所述焊接支架的轨道车辆波纹板自动焊接系统,其特征在于:包括焊接设备、用于承托待焊接工件的焊接支架、设置在所述支架一侧或两侧的走行机构及控制系统,所述焊接设备固定在所述走行机构上,所述焊接设备、走行机构与所述控制系统连接。
9.根据权利要求8所述的焊接系统,其特征在于:所述走行机构包括与所述支架平行设置的轨道、沿所述轨道移动的小车及位于所述轨道上方的滑触线,所述焊接设备固定在所述小车上,所述焊接设备与所述滑触线连接。
10.根据权利要求8所述的焊接系统,其特征在于:在所述焊接设备的机头部位安装有一用于向焊接部位喷水的喷水冷却设备,所述喷水冷却设备与水源连接。
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