[发明专利]用于控制压缩机的运行的方法有效
申请号: | 201210030491.5 | 申请日: | 2012-02-10 |
公开(公告)号: | CN102635436A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | J·狄克逊 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F02B39/16 | 分类号: | F02B39/16 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 压缩机 运行 方法 | ||
1.一种用于控制压缩机的运行的方法,其中该压缩机被设置为供应增压空气至发动机,该方法包括:
基于压缩机出口温度与运行时间的函数来改变最大许用压缩机出口温度;以及
控制所述压缩机的运行以便不超过所述最大许用压缩机出口温度。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述压缩机出口温度与运行时间的函数是表明所述压缩机在预定压缩机出口温度处的等效总运行时间的总老化因数。
3.根据权利要求2所述的方法,其中改变所述最大许用压缩机出口温度包括降低所述最大许用压缩机出口温度。
4.根据权利要求3所述的方法,其中所述最大许用压缩机出口温度根据所述总老化因数和所述最大许用压缩机出口温度之间的预定关系被降低。
5.根据权利要求2所述的方法,进一步包括针对连续预定时间段基于相应预定时间段期间所述压缩机的瞬时出口温度来重复确定离散老化因数。
6.根据权利要求5所述的方法,其中压缩机总老化因数是所述压缩机的所有所述离散老化因数的总和。
7.根据权利要求5所述的方法,其中每个离散老化因数均代表所述压缩机在预定压缩机出口温度处的等效运行时间。
8.根据权利要求7所述的方法,其中每个离散老化因数均基于压缩机出口温度与等效运行时间之间的预定关系。
9.一种增压发动机系统,其包括:
内燃发动机;
具有供应增压空气至所述发动机的压缩机的增压器;和
至少控制所述增压器的运行的电子控制单元,其中所述电子控制单元基于压缩机出口温度与运行时间的函数来改变最大许用压缩机出口温度,并且控制所述压缩机的运行以便不超过所述最大许用压缩机出口温度。
10.根据权利要求9所述的系统,其中所述压缩机出口温度与时间的函数是表明所述压缩机在预定压缩机出口温度处的等效总运行时间的总老化因数。
11.根据权利要求10所述的系统,其中所述电子控制单元能够进一步运行从而针对连续预定时间段基于相应预定时间段期间所述压缩机的瞬时出口温度来重复确定离散老化因数。
12.根据权利要求11所述的系统,其中压缩机总老化因数是所述压缩机的所有所述离散老化因数的总和。
13.根据权利要求11所述的系统,其中每个离散老化因数均基于压缩机出口温度和等效运行时间之间的预定关系代表所述压缩机在预定压缩机出口温度处的等效运行时间。
14.根据权利要求9所述的系统,其中所述增压器是涡轮增压器并且所述压缩机是所述涡轮增压器的涡轮驱动压缩机。
15.根据权利要求9所述的系统,其中所述电子控制单元通过限制由所述压缩机产生的增压压力来控制所述压缩机的出口温度。
16.一种发动机方法,其包括:
响应涡轮增压器的压缩机的确定的老化因数来调节涡轮增压器废气门,所述确定的老化因数是所述压缩机在高于阈值的温度处运行的时间量的函数。
17.根据权利要求16所述的发动机方法,其中调节所述涡轮增压器废气门进一步包括:如果操作员扭矩请求产生的增压压力使得所述压缩机的温度增加至超过最大压缩机温度,则打开所述废气门从而降低增压压力。
18.根据权利要求17所述的发动机方法,其中所述最大压缩机温度是基于所述压缩机的所述确定的老化因数设定的。
19.根据权利要求18所述的发动机方法,其中所述最大压缩机温度随着所述确定的老化因数增加而降低。
20.根据权利要求16所述的发动机方法,进一步包括:如果所述确定的老化因数低于较低限制,则调节所述涡轮增压器废气门从而传输针对当前发动机运行参数的最大量的增压压力。
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