[发明专利]零压轮胎有效
| 申请号: | 201210028250.7 | 申请日: | 2012-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN102632770A | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
| 发明(设计)人: | 堀内研治 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
| 主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02;B60C9/18;B60C13/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种零压轮胎,其具有至少一层帘布层,该帘布层面对埋设于左右一对胎圈部中的胎圈芯外围,通过包围配置于该胎圈芯外周侧的胎边芯的方式,从轮胎内侧向外侧卷回,在胎面部的外周侧配置多个带束层,在该带束层的外周侧配置带罩层,同时在侧壁部中的所述帘布层和内衬层之间配置剖面呈新月状的侧壁增强层,其特征在于,
将所述胎圈部外壁面的装饰线法线上的所述帘布层与所述侧壁部外壁面之间的橡胶厚度设为Ga,将所述帘布层法线上的该帘布层与所述侧壁部外壁面之间的最大橡胶厚度设为Gb时,Ga与Gb的关系为0.65Gb<Ga<0.85Gb,将所述装饰线法线上的所述帘布层与轮胎内壁面之间的橡胶厚度设为Gc时,Gc与Ga的关系为0.85Ga<Gc<1.00Ga,同时,
在所述侧壁部的外壁面一侧埋设填胶,该填胶沿轮胎直径方向延伸,且在所述帘布层与侧壁部外壁面之间橡胶厚度最大位置处最厚,并往轮胎直径方向上下而逐渐变薄,
构成所述填胶的橡胶的100%拉伸模量Ms与构成所述侧壁增强层的橡胶的100%拉伸模量M的关系为0.7≤Ms≤1.0M,构成所述胎圈部外壁面一侧轮辋护胶的橡胶的100%拉伸模量Mc与构成所述填胶的橡胶的100%拉伸模量Ms的关系为0.7Ms≤Mc≤1.3Ms,所述胎边芯的剖面积Df与所述填胶的剖面积Ds的关系为Df≤0.4Ds,所述填胶的剖面积Ds与所述侧壁增强层的剖面积D的关系为0.2D≤Ds≤0.6D。
2.如权利要求1所述的零压轮胎,其特征在于,所述剖面为新月状的侧壁增强层由在轮胎直径方向上相连的内侧橡胶和外侧橡胶构成,同时构成该侧壁增强层的橡胶的JIS-A硬度为内侧橡胶大于外侧橡胶。
3.如权利要求1或权利要求2所述的零压轮胎,其中,所述带罩层由复合纤维帘线构成,该复合纤维帘线由弹性模量不同的低弹性纱和高弹性纱捻绞而成。
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