[发明专利]一种汽车轮毂抛光方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮毂抛光方法及装置，特别是一种汽车轮毂抛光方法及装置。 

背景技术

汽车轮毂现在大多采用烤漆，汽车在行驶过程中轮毂容易磨损，如把汽车轮毂镀铬，既美观也很耐用，但是烤漆汽车轮毂在烤漆前也要经过表面光饰处理。但是现在大多数汽车轮毂表面的光饰都是靠人工手工抛磨，效率低而且粉尘很多，造成人工成本高，劳动强度大，而且粉尘对人身体健康有害，另外人工抛光难以抛光均匀，会造成抛光质量缺陷或者表面效果不一致等问题。 

发明内容

本发明的目的在于，提供一种汽车轮毂抛光方法及装置。本发明不仅能提高抛光效率，降低人工成本，保证抛光效果，而且结构简单、造价较低。 

本发明的技术方案：一种汽车轮毂抛光方法，其特征在于，依次包括以下步骤： 

①通过旋转装置带动汽车轮毂自转并放入抛光装置中，再让汽车轮毂绕旋转装置公转； 

②使自转且绕旋转装置公转的汽车轮毂与粗抛光磨料进行第一次粗抛光； 

③使自转且绕旋转装置公转的汽车轮毂与细抛光磨料进行第二次细抛光； 

④使自转且绕旋转装置公转的汽车轮毂与光亮抛光磨料进行第 三次光亮抛光。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的步骤①中的汽车轮毂的自转速度是90～100r/min。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的步骤①中的汽车轮毂的自转速度是94r/min。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的步骤②、③和④中汽车轮毂的自转速度是50～60r/min。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的步骤②、③和④中汽车轮毂的自转速度是54r/min。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的汽车轮毂绕旋转装置公转速度是52～56r/min。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的汽车轮毂绕旋转装置公转速度是54r/min。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的粗抛光磨料，采用粒度是150～200目，圆锥体是10mmX10mm～35mmX35mm的磨料。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的细抛光磨料，采用粒度是600～700目，圆锥体是10mmX10mm～35mmX35mm的磨料。 

前述的汽车轮毂抛光方法中，所述的光亮抛光磨料，采用Φ4～Φ5mm的高铝瓷圆球或不锈钢珠。 

一种汽车轮毂抛光装置，包括内衬为PU胶的抛光缸体，抛光缸体一侧设有液压缸，液压缸上部设有龙门架，龙门架上设有用于使汽车轮毂自转的旋转装置，所述的龙门架上设有具有调节螺帽的调节螺杆，调节螺杆上经铁链连接有置于抛光缸体上方的悬浮罩。 

前述的汽车轮毂抛光装置中，所述的旋转装置包括固定在龙门架上的电动机，电动机经涡轮减速器连接公转主轴，公转主轴下部经离心联接板设有自转轴承座，公转主轴中部经自转链条连接有固定在自 转轴承座上的自转轴。 

前述的汽车轮毂抛光装置中，所述的抛光缸体的另一侧经液压定位架设有液压泵站，液压定位架上部设有警示灯。 

与现有技术相比，本发明采用通过旋转装置使汽车轮毂自转再放入具有磨料的抛光装置中并绕公转主轴公转依次进行粗抛光、细抛光和光亮抛光处理，使得汽车轮毂不会碰到内衬为PU胶的抛光缸体，从而能保证轮毂的抛光质量，其次通过不同的磨料进行不同阶段的抛光处理，进一步保证抛光质量，还有采用具有特定自转速度的汽车轮毂在抛光缸体内进行公转与磨料进行相对研磨抛光，既能保证抛光质量，又能实现最大的抛光产量。本发明采用机械设备完成整个抛光过程，能提高抛光效率，降低人工成本，保证抛光效果。本发明通过电动机经涡轮减速器使汽车轮毂自转，方便控制转速，自转稳定安全。通过设置悬浮罩来防止抛光过程中研磨水和磨料的飞溅。还通过在抛光缸体旁设置液压泵站，并通过警示灯进行液压泵站的液位提醒，方便使用。采用本发明会比手工抛光时间短，操作简单，节省劳动力，而且抛光出来的轮毂表面亮度高，并且没有损坏轮毂，能符合镀铬的要求。本发明采用的结构简单可靠，造价较低。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图； 

图2是支架的结构示意图。 

附图中的标记为：1-龙门架，2-涡轮减速器，3-电动机，4-公转主轴，5-公转轴承座，6-第一自转链轮，7-自转链条，8-第二自转链轮，9-离心联接板，10-自转轴承座，11-自转轴，12-汽车轮毂，13-液压缸，14-抛光缸体，15-抛光磨料，16-电控箱，17-液压定位架，18-液压泵站，19-警示灯，20-悬浮罩，21-铁链，22-调节螺杆，23-调节螺帽。