[发明专利]燃料喷射装置

说明书

技术领域

本发明的描述涉及将燃料喷射到发动机的燃料喷射装置。

背景技术

通常，公开了关于燃料喷射装置的技术，在该技术中，防止由于燃料温度的降低造成的蜡凝固，使过滤器堵塞(下文，称为过滤器蜡堵塞)。例如，提供了回流燃料循环方法(例如，参见JP 2005-098212A和EP0819844A2)，在该方法中，通过导入从喷射器等等回流的低压燃料来使蜡溶解。但是，在该技术中，存在着先决条件，即，回流的燃料的热量足够用于对蜡进行溶解。

在最近几年的燃料喷射装置中，减少来自喷射器的燃料回流量以提高燃料效率，使得尽可能地减少泵输出的燃料的压力馈送量，减少发动机负载。因此，回流的燃料的温度降低，从而难于通过回流燃料循环方法来使蜡溶解。

因此，作为解决过滤器蜡堵塞的方法，将向喷射器供给的高压燃料的一部分导入到过滤器(参见EP 1209349A2)。但是，在该燃料从喷射器导入到过滤器之前，燃料的压力减小了，从而其难于使燃料的温度保持高。

发明内容

本发明解决了上面缺点中的至少一种。

根据本发明描述的一个示例性方面，燃料喷射装置包括燃料供给泵、喷射器、过滤器、循环流动通道、导入阀、循环流动阀和止回阀。燃料供给泵对燃料加压并将燃料排出，喷射器将从燃料供给泵排出的燃料喷射并供给给发动机。过滤器布置在燃料供给泵的上游，以去除燃料中包含的异物。循环流动通道被配置为将高压燃料从燃料供给泵和喷射器之间提供的高压流动通道导入到过滤器。导入阀被配置为允许或者中断高压燃料从高压流动通道到循环流动通道的流入。在循环流动通道中提供循环流动阀，并根据燃料的温度进行打开或关闭，以允许或者中断燃料从循环流动通道到过滤器的流入。止回阀提供在循环流动通道中的循环流动阀的上游以防止回流。当与预定的压力相比，循环流动通道中的燃料的压力更高时，止回阀打开。因此，能够安全地解决过滤器的蜡堵塞。

附图说明

通过下面描述、所附权利要求书和附图，将更好地理解本发明以及其另外的目的、特征和优点，其中：

图1是根据本发明的一个示例性实施例，示出燃料喷射装置的示意图；

图2是根据所述示例性实施例，示出燃料喷射装置的一部分的示意图；以及

图3是根据所述实施例，用于解释燃料喷射装置的操作的图。

具体实施方式

本发明描述的燃料喷射装置包括燃料供给泵、共轨、喷射器和过滤器。燃料供给泵对燃料加压并将燃料排出，共轨对从燃料供给泵供给的燃料进行存储。喷射器将从共轨供应的燃料喷射和供给给发动机，过滤器布置在燃料供给泵的上游，以去除燃料中包含的异物。

燃料喷射装置包括循环流动通道、导入阀、循环流动阀和止回阀。循环流动通道用于将高压燃料从燃料供给泵和喷射器之间提供的高压流动通道导入到过滤器。导入阀将高压燃料导入到循环流动通道。在循环流动通道中提供循环流动阀，其根据燃料的温度打开或关闭，以允许或者中断燃料从循环流动通道到过滤器的流入。在循环流动通道中的循环流动阀的上游提供止回阀，以便当与预定的压力相比，燃料的压力更大或者相等时打开，并防止回流。

将压力控制阀(其用作为共轨的减压阀)用作导入阀。

在下面的实施例中描述了细节。

参见图1和图2来描述示例性实施例的燃料喷射装置1。

例如，燃料喷射装置1被配置为将燃料喷射和供给给柴油发动机(没有示出，下文称为发动机)。

燃料喷射装置1包括燃料供给泵3、共轨4、喷射器5、过滤器6和电子控制单元(ECU)7。燃料供给泵3将燃料箱2中的燃料吸出，并对燃料进行加压并将其排出。共轨4以高压状态对从燃料供给泵3排出的燃料进行累积。喷射器5将共轨4中累积的燃料喷射到发动机的汽缸中。过滤器6布置在燃料供给泵3的上游，以去除燃料中包含的异物。ECU 7对燃料供给泵3、喷射器5等等的操作进行控制。

燃料供给泵3将燃料箱2中包含的燃料吸出，并对燃料进行加压并将其排出，使得根据发动机的状态，按目标压力(目标轨压)对共轨4的燃料进行累积。

共轨4通过高压管10连接到燃料供给泵3的出油口。共轨4接收加压的燃料的供给，并以高压状态对燃料进行累积。共轨4通过高压管11连接到喷射器5的入口，向喷射器5供给具有实际轨压的燃料。因此，共轨4用作对高压燃料进行累积的累积器，此外，还用作将高压燃料分配给喷射器5的分配器。