[发明专利]循环式电梯系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电梯，具体的说是一种循环式电梯系统。

背景技术

传统的电梯由曳引绳两端连接轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。诚然，电梯极大的方便了人们的生活，然而，随着建筑楼层的逐渐升高，电梯等候时间也越来越长，每栋楼里设置的电梯数目也逐渐增多，这又给用户及开发商带来一定的困扰。

发明内容

该发明的目的是，针对现有技术的不足，提供一种循环式电梯系统，可在同一井道内设置多部电梯而互相不发生干涉，可以有效提高运输效率。

本发明的技术方案为，一种循环式电梯系统，包括电梯轿厢和建筑物内的至少两条纵向井道，所述电梯系统还包括设在建筑物同一层上用于连接纵向井道的横向通道，所述电梯轿厢顶面外侧和底面外侧分别安装驱动轮，电梯轿厢底部安装驱动电机且驱动电机输出轴通过传输机构与电梯轿厢底部各驱动轮连接，所述纵向井道和横向通道内有可使电梯轿厢沿纵向和横向移动的至少一组循环轨道。

所述每组循环轨道包括至少两条平行的驱动轮导轨和分别设在各驱动轮导轨内侧的驱动轮链条，所述驱动轮与对应驱动轮链条啮合传动。

所述驱动轮中心设有驱动轮轮轴，所述各驱动轮轮轴上下两端分别设有支撑轮，支撑轮中心设有支撑轮轮轴，支撑轮轮轴通过车轮保持架与相应的驱动轮轮轴相连。

所述每组循环轨道包括至少两条平行的支撑轮导轨和分别设在各支撑轮导轨内侧的支撑轮链条，所述支撑轮与对应的支撑轮链条啮合传动。

所述传输机构包括变速箱、驱动桥和传动轴，所述变速箱输入端与驱动电机的输出轴连接，变速箱输出轴连接到驱动桥，驱动桥两个输出端分别连接两根传动轴，每根传动轴的两端分别连接到电梯轿厢底部一侧的驱动轮。

在某些楼层设置横向电梯通道，当用户进入电梯轿厢，由驱动电机提供动力，从而驱动轮在链条铺设的循环轨道中运行，垂直上升到达目标楼层后，电梯经由横向通道到达另一端纵向井道，并返回地面。在此电梯工作的同时，下一部电梯可以进入井道工作，而相互之间不会产生影响。

由以上可知，本发明为一种可适用于载运乘客、货物、设备等的居民楼，大型商场、大型写字楼等等场所的电梯运输系统。与现有的电梯系统相比，它的优点有：

1、运输效率高，在同一轨道中可同时有多部电梯同时工作，这样便可减少用户在上下班高峰期等待电梯时间；

2、节省建筑空间，只需要两条纵向井道及若干条横向通道即可构建电梯循环井道；

3、运输平稳，安全性高。采用链条作为驱动系统，运转平稳，承载能力大；

4、结构简单紧凑；

5、制造简单，所述轨道以及驱动系统等构件都可以通过简单的加工程序来实现。

附图说明

图1为本发明循环式电梯系统总成示意图；

图2为图1中电梯轿厢的结构主视图；

图3为图1中电梯轿厢的结构左视图；

图4为图1中A-A面剖视图；

图5为图2中驱动轮和支撑轮结构示意图；

附图编号：

1-电梯轿厢，        2-循环轨道，      3-支撑轮，

4-驱动轮，          5-驱动电机，      6-变速箱，

7-驱动桥，          8-传动轴，        9-驱动轮导轨，

10-支撑轮导轨，     11-驱动轮链条，

12-车轮保持架，     13-支撑轮链条。

具体实施方式

如图1-图5所示，一种循环式电梯系统，包括电梯轿厢1和建筑物内的至少两条纵向井道，所述电梯系统还包括设在建筑物同一层上用于连接纵向井道的横向通道，所述电梯轿厢1顶面外侧和底面四个角分别安装一个驱动轮4，电梯轿厢1底部安装驱动电机5且驱动电机输出轴通过传输机构与电梯轿厢1底部各驱动轮4连接，所述纵向井道和横向通道内有可使电梯轿厢1沿纵向和横向移动的至少一组循环轨道。

所述每组循环轨道包括四条平行的驱动轮导轨9和分别设在各驱动轮导轨9内侧的驱动轮链条11，所述驱动轮4与对应驱动轮链条11啮合传动。

所述驱动轮4中心设有驱动轮轮轴，所述各驱动轮轮轴上下两端分别设有支撑轮3，支撑轮3中心设有支撑轮轮轴，支撑轮轮轴通过车轮保持架12与相应的驱动轮轮轴相连。

所述每组循环轨道包括四条平行的支撑轮导轨10和分别设在各支撑轮导轨10内侧的支撑轮链条13。

所述传输机构包括变速箱6、驱动桥7和传动轴8，所述变速箱输入端与驱动电机5的输出轴连接，变速箱输出轴连接到驱动桥7，驱动桥7两个输出端分别连接两根传动轴8，每根传动轴8的两端分别连接到电梯轿厢1底部一侧的驱动轮4。