[发明专利]一种矿用自卸车液压系统试验台无效
| 申请号: | 201210027029.X | 申请日: | 2012-02-08 |
| 公开(公告)号: | CN102606558A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
| 发明(设计)人: | 刘肇飞;董翠艳;高全峰;丁强 | 申请(专利权)人: | 北京首钢重型汽车制造股份有限公司 |
| 主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 064400 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 液压 系统 试验台 | ||
技术领域
本发明涉及一种试验装置,具体涉及一种矿用自卸车液压系统试验台。
背景技术
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆,又称翻斗车。根据驱动模式的不同还分为6×4,8×4以及半挂自卸车。根据用途的不同还分为①矿用自卸车,用于运输煤矿、沙石;②环卫绿化自卸车,用于运输垃圾等。根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。
矿用自卸车是一种专门用于矿山的大型运输车,属于矿山开采设备之一,主要用于矿山的矿石及其散料的运输,对于矿用自卸车而言,转向系统、液压系统、举升油缸、油气悬架都是是其重要组成部分,直接决定了矿用自卸车的性能。转向系统用于操控矿用自卸车的转向。液压系统中油泵的正确选择可以减少发动机-液压泵匹配时的功率损失,提高动力性和燃油经济性,液压系统中的液压阀能够实现合流、行走直线、动作优先等功能,正确的匹配可以减少油路中的管道压力损失、泄漏等等。举升油缸用于控制车厢的升降。油气悬架用于传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,缓冲外部环境给车架或车身的冲击力等。
由上述可知,上述各部件性能对矿用自卸车的整车性能至关重要,因此在矿用自卸车装配前首先需要对各部件进行试验检测,以便更好的提升矿用自卸车的性能。
发明内容
本发明目的是提供一种矿用自卸车液压系统试验台,使用该装置,可方便的对矿用自卸车各部件进行试验,从而保证整车性能。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种矿用自卸车液压系统试验台,所述试验台包括组合阀试验模块、转向系统试验模块、液压油 泵试验模块、举升缸试验模块、悬挂缸试验模块、油源及试验数据采集处理模块。
进一步的技术方案,所述组合阀试验模块包括试验操作台、组合阀安装台、高压流量计组、回油流量计组。
进一步的技术方案,所述转向系统试验模块包括试验操作台、转向动力缸安装台、全液压转向器安装台、流量计组。
进一步的技术方案,所述液压油泵试验模块包括试验操作台、液压油泵安装台、流量计组。
进一步的技术方案,所述举升缸试验模块包括试验操作台、举升缸安装台。
进一步的技术方案,所述悬挂缸试验模块包括试验操作台、悬挂缸安装台。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
1.本发明通过设置转向系统试验模块、组合阀试验模块、液压油泵试验模块、举升缸试验模块、悬挂缸试验模块、油源及试验数据采集处理模块,可以方便的对矿用自卸车的各部件性能进行试验检测,从而保证整车的性能。
附图说明
图1为本发明实施例一中组合阀试验模块的示意图;
图2为本发明实施例一中组合阀试验模块中高压流量计组示意图;
图3为本发明实施例一中组合阀试验模块中回油流量计组示意图;
图4为本发明实施例一中转向系统试验模块中试验操作台示意图;
图5为本发明实施例一中转向系统试验模块中转向动力缸安装台示意图;
图6为本发明实施例一中转向系统试验模块中流量计组示意图;
图7为本发明实施例一中液压油泵试验模块中试验操作台示意图;
图8为本发明实施例一中液压油泵试验模块中流量计组示意图;
图9为本发明实施例一中举升缸试验模块中试验操作台示意图。
其中:1、组合阀试验模块;2、试验操作台;3、试验操作台;4、试 验操作台;11、试验操作台;12、组合阀安装台;13、高压流量计组;14、回油流量计组;21、转向动力缸安装台;22、流量计组;31、流量计组。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图1至9所示,一种矿用自卸车液压系统试验台,所述试验台包括组合阀试验模块1、转向系统试验模块、液压油泵试验模块、举升缸试验模块、悬挂缸试验模块、油源及试验数据采集处理模块;所述组合阀试验模块1包括试验操作台11、组合阀安装台12、高压流量计组13、回油流量计组14;所述转向系统试验模块包括试验操作台2、转向动力缸安装台21、全液压转向器安装台、流量计组22;所述液压油泵试验模块包括试验操作台3、液压油泵安装台、流量计组31;所述举升缸试验模块包括试验操作台4、举升缸安装台;所述悬挂缸试验模块包括试验操作台、悬挂缸安装台。
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