[发明专利]弯梁摩托车车头装配定位工装无效
申请号: | 201210025759.6 | 申请日: | 2012-02-07 |
公开(公告)号: | CN102528702A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | 张启厚;许廷庆;陈树春 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400037 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 车头 装配 定位 工装 | ||
1.一种弯梁摩托车车头装配定位工装,其特征在于:夹紧座(1)为倒卧的“U”形,由上定位板(1a)、下定位板(1b)和侧定位板(1c)组成,所述上定位板(1a)与下定位板(1b)相互平行,上定位板(1a)与下定位板(1b)之间通过侧定位板(1c)相连,在所述上定位板(1a)的顶面上固定有支撑杆(2),该支撑杆(2)与上定位板(1a)相垂直。
2.根据权利要求1所述的弯梁摩托车车头装配定位工装,其特征在于:所述夹紧座(1)由板材弯折成型,该夹紧座(1)的上定位板(1a)与侧定位板(1c)相垂直。
3.根据权利要求1所述的弯梁摩托车车头装配定位工装,其特征在于:在所述夹紧座(1)的下定位板(1b)上由下往上穿设有两颗紧固螺栓(3),这两颗紧固螺栓(3)均与下定位板(1b)相垂直,该紧固螺栓(3)由螺母(4)锁紧,所述螺母(4)焊接于下定位板(1b)的底面。
4.根据权利要求1或2或3所述的弯梁摩托车车头装配定位工装,其特征在于:所述支撑杆(2)为上小下大的两段式圆柱结构,支撑杆(2)的底部与上定位板(1a)顶面的中部相焊接。
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