[发明专利]车辆起动机及其驱动齿轮有效
| 申请号： | 201210025312.9 | 申请日： | 2012-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN103244640B | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 邓方敏;M·施塔尔;A·尤拉施卡 | 申请（专利权）人： | 博世汽车部件（长沙)有限公司;罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F02N15/06 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 蔡胜利 |
| 地址： | 410100 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 起动机 及其 驱动 齿轮 | ||
1.一种用于车辆起动机中的驱动齿轮，包括多个齿，每个齿具有形成在齿的齿顶与前端面之间的齿顶倒角以及形成在齿的非驱动齿侧与前端面之间的齿侧倒角；
其中，齿顶倒角的径向最内侧点与齿顶之间的距离(H)为齿高的0.4～0.75倍；
齿顶倒角与前端面的交线与齿的纵向中心线之间的角度(α)为125～155°；
齿顶倒角与前端面之间的角度(γ)为15～32°。
2.如权利要求1所述的驱动齿轮，其中，齿顶倒角的径向最内侧点与齿顶之间的距离(H)为齿高的0.5～0.7倍。
3.如权利要求1或2所述的驱动齿轮，其中，齿顶倒角与前端面的交线与齿的纵向中心线之间的角度(α)为135～150°。
4.如权利要求1或2所述的驱动齿轮，其中，齿顶倒角与前端面之间的角度(γ)为20～30°。
5.如权利要求1至4中任一项所述的驱动齿轮，其中，齿侧倒角与前端面之间的交线到齿的驱动齿侧齿根的横向距离(W)为齿厚的0.3～0.65倍。
6.如权利要求1至4中任一项所述的驱动齿轮，其中，齿侧倒角与前端面之间的交线到齿的驱动齿侧齿根的横向距离(W)为齿厚的0.35～0.5倍。
7.如权利要求1至6中任一项所述的驱动齿轮，其中，所述齿顶、驱动齿侧、非驱动齿侧、齿顶倒角和齿侧倒角之间的交线中的一些或全部具有圆角。
8.如权利要求1至7中任一项所述的驱动齿轮，其中，齿侧倒角与前端面之间的角度(β)为20～60°。
9.如权利要求1至8中任一项所述的驱动齿轮，其中，齿侧倒角与前端面之间的角度(β)为30～50°。
10.一种车辆起动机，包括：
电动机；
与电动机的输出轴相连的减速机构；
与减速机构相连的超越离合器；
通过花键与超越离合器相连的输出轴；以及
安装在输出轴上的用于输出旋转运动的驱动齿轮，其中，所述驱动齿轮为如权利要求1至9中任一项所述的驱动齿轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博世汽车部件（长沙)有限公司;罗伯特·博世有限公司，未经博世汽车部件（长沙)有限公司;罗伯特·博世有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
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