[发明专利]一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统及其集成系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统，具体来说所涉及的一种起重机起升吊钩滑车的倍率是可以变化调整的，用于调整不同的起升重量和不同的起升速度。属于起重运输机械。

背景技术

现有的起重机起升吊钩滑车的倍率一般都是不变的，通常都是按照起重机的最大起重量和速度来选择起升吊钩滑车的倍率，但在重型起重机中，最大起重量往往是使用最少的，仅仅是偶尔使用，大多数在一年当中也使用不到几次。而较低起重量却经常使用，但速度又被起升吊钩滑车的倍率限制，起重机的功效得不到充分的发挥，起重电机的功率不能完全被利用，造成浪费。

现有的起重机起升吊钩滑车倍率的调整是通过重新缠绕钢丝绳，采用这种方法操作者的工作量非常大，影响起重机的使用率，往往不会被用户接受。而且由于倍率变少，多出的钢丝绳需要在卷扬绞车中储存，所以对卷扬绞车的容绳量要求提高，成本也随之提高了。

由上述可见，有必要提供一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统。

发明内容

本发明的任务在于提供一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统。该起重机可变倍率起升吊钩滑车系统主要是针对现有技术中通过重新缠绕钢丝绳、调整起重机起升吊钩滑车倍率的缺点而提出的，为一种不需要重新缠绕钢丝绳就能改变起升吊钩滑车倍率的起升吊钩滑车系统。

其技术解决方案是：

一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统，包括定滑轮组、吊钩滑轮组、吊钩组、钢丝绳和卷扬绞车，吊钩滑轮组连接在吊钩组上，上述钢丝绳由卷扬绞车出发，绕经定滑轮组和吊钩滑轮组；吊钩组配置有能作为吊车滑轮组组成部分的可调动滑轮组，可调动滑轮组与吊钩组之间采取可拆分式连接结构，在定滑轮组所在的部位或定滑轮组的下方设置有与可调动滑轮组数量相同的动滑轮组固定架，动滑轮组固定架与位于其下方的可调动滑轮组一一对应，当有可调动滑轮组从吊钩组上被拆解释放，得到释放的可调动滑轮组在吊钩组的重力作用下，或在卷扬绞车的驱动下，由钢丝绳自动把这些得到释放的可调动滑轮组提升直至被对应的动滑轮组固定架所固定，此时被动滑轮组固定架固定的可调动滑轮组与定滑轮组配对的定滑轮之间位置保持相对不动。

上述各动滑轮组固定架为开口能朝向正下方的喇叭口状的槽式结构。

上述动滑轮组固定架铰接在定滑轮组的轮轴上，能够绕定滑轮组的轮轴转动以便使其主体部分朝向正下方。

上述可调动滑轮组通过连接销、卸扣、插销或卡扣方式连接在吊钩组上。

上述可调动滑轮组的数量可为一组或多组，各可调动滑轮组中的滑轮数量可为一个或多个。

一种起重机可变倍率起升吊钩滑车集成系统，包括多个以并联方式组配的吊钩滑车子系统，各吊钩滑车子系统包括上述起重机可变倍率起升吊钩滑车系统。

本发明具有以下有益技术效果：

1.本发明起重机可变倍率起升吊钩滑车系统，不需要重新缠绕钢丝绳就能改变起升吊钩滑车的倍率，当把可调动滑轮组固定在吊钩组上成为吊钩滑轮组的组成部分时，就可以按比例增加吊钩滑轮组的倍率，可以按比例增加吊钩滑轮组的承载能力，但起升速度按比例降低；当把一部分或全部可调动滑轮组拆解释放，被拆解释放的可调动滑轮将自动上升，直至被其上方的动滑轮组固定架固定，则可以按比例减小吊钩滑轮组的倍率，按比例减小吊钩滑轮组的承载能力，但起升速度按比例增加。

2.本发明在倍率变化时，对卷扬绞车的容绳量要求不变，不需要加大卷扬绞车容绳量的要求，在卷扬绞车部分不需要增加成本。

3.本发明在调整倍率时，仅需简单地拆装可调动滑轮组的连接销等部件，工作量小，不影响起重机的使用率。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的说明：

图1为本发明中一种起重机可变倍率起升吊钩滑车系统的一种实施方式的结构原理示意图，示出了全部可调动滑轮组固定在吊钩组上成为吊钩滑轮组组成部分时的情形。

图2为图1的左视结构原理示意图。

图3示出了图1方式在全部可调动滑轮组被拆解释放后，被各自对应的滑轮组固定部所固定时的情形。

图4为图3的左视结构原理示意图。

图5为本发明中一种起重机可变倍率起升吊钩滑车集成系统的一种实施方式的结构原理示意图，示出了全部可调动滑轮组固定在吊钩组上成为吊钩滑轮组组成部分时的情形。

图6示出了图5方式在全部可调动滑轮组被拆解释放后，被各自对应的滑轮组固定部所固定时的情形。

具体实施方式