[发明专利]具有快充供电模组的电动车及快充供电模组

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车及供电模组，特别是涉及一种具有可快速充电的快充供电模组的电动车及其快充供电模组。

背景技术

随着大众环保意识的提高，由电能作为动力的电动车已取代目前用汽油、柴油等作为燃料产生动力的机动车，而成为新一代的交通工具。

参阅图1、图2，以二轮电动车为例，目前的电动车包括一个车本体10，及一套供电模组20，该车本体10具有一组以电能驱动的动力装置101，及一组被该动力装置101驱动的轮动装置102，该供电模组20是可重复充放电的电池，而能提供电能至该动力装置101，再由该动力装置101驱动该轮动装置102而令该电动车行进。

虽然目前的电动车都可以利用供电模组20提供电能至动力装置101，再由该动力装置101驱动该轮动装置102而行进，但普遍的问题在于临时供电模组20出现电力不足时，并无备用的电力可供及时运用，而只能静待维修人员提供另一组蓄足电力的电池，或是立即找地方进行充电。因此，现有的电动车，特别是其供电模组仍需要加以改善，才能更广泛地普及。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有可以快速充电的快充供电模组的电动车。

此外，本发明的另一目的即在提供一种电力不足时可以快速充电的快充供电模组。

本发明一种具有快充供电模组的电动车，包含一个车本体，及一套快充供电模组。

该车本体具有一组以电能驱动的动力装置，及一组被该动力装置驱动的轮动装置。

该快充供电模组包括一个提供电能的电力源，及一组与该电力源电连接的快速充放电单元，该快速充放电单元具有一个可快速充放电的超电容组件、一个侦测控制组件，及一个可充电并提供电能至该动力装置的电池，该侦测控制组件侦测该超电容组件和该电池的电能而切换一个令该电力源与该超电容组件电导通而使该超电容组件充电的第一状态，与一个令该超电容组件和该电池电导通而使该电池在提供电能至该动力装置的同时由该超电容组件释放储存的电能而充电的第二状态。

本发明所述的具有快充供电模组的电动车的该快速充放电单元还包括一个调整该超电容组件释放的电能的整流组件。

本发明所述的具有快充供电模组的电动车的该侦测控制组件还对应侦测该超电容组件和该电池的电能切换至一个令该超电容组件与该电池并联而提供电能至该动力装置的第三状态。

本发明所述的具有快充供电模组的电动车的该电力源和该快速充放电单元成脉冲宽度调制电路。

再者，本发明一种快充供电模组，与一组以电能驱动的动力装置电连接，包含一个电力源，及一组快速充放电单元。

该电力源提供电能。

该快速充放电单元与该电力源电连接，包括一个可快速充放电的超电容组件、一个侦测控制组件，及一个可充电并提供电能至该动力装置的电池，该侦测控制组件侦测该超电容组件和该电池的电能而切换一个令该电力源与该超电容组件电导通而使该超电容组件充电的第一状态，与一个令该超电容组件和该电池电导通而使该电池在提供电能至该动力装置的同时由该超电容组件释放储存的电能而充电的第二状态。

本发明所述的快充供电模组的该快速充放电单元还包括一个调整该超电容组件释放的电能的整流组件。

本发明所述的快充供电模组的该侦测控制组件还对应侦测该超电容组件和该电池的电能切换至一个令该超电容组件与该电池并联而提供电能至该动力装置的第三状态。

本发明所述的快充供电模组的该电力源和该快速充放电单元成脉冲宽度调制电路。

本发明的有益效果在于：用侦测控制组件侦测超电容组件和电池的电能状况，而使超电容组件充电，及/或使电池提供电能至该动力装置的同时由超电容组件释放储存的电能而充电，避免电动车的电池电力不足而无法驱动动力装置作动行进的情况发生。

附图说明

图1是示意图，说明现有的电动车；

图2是方块图，说明现有电动车的一套供电模组与一组动力装置的关系；

图3是示意图，说明本发明具有快充供电模组的电动车的一个第一较佳实施例；

图4是方块图，说明本发明具有快充供电模组的电动车的第一较佳实施例的一套快充供电模组和一组动力装置，并说明该快充供电模组于第一状态；

图5是方块图，说明本发明具有快充供电模组的电动车的第一较佳实施例的该快充供电模组于第二状态；

图6是方块图，说明本发明具有快充供电模组的电动车的一个第二较佳实施例的快充供电模组于第三状态。

具体实施方式