[发明专利]用于防止流体流动的组件有效
申请号: | 201210024409.8 | 申请日: | 2012-01-19 |
公开(公告)号: | CN102606225A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | V·J·摩根;R·E·赫夫纳;S·G·波普 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01D11/00 | 分类号: | F01D11/00;B32B9/04;B32B15/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周心志;谭祐祥 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 防止 流体 流动 组件 | ||
技术领域
本文所公开的主题涉及燃气涡轮(gas turbines)。更特定而言,本主题涉及在燃气涡轮的构件之间的密封件。
背景技术
在燃气涡轮中,燃烧器将燃料或空气-燃料混合物的化学能转变成热能。热能由流体(通常为来自压缩机的压缩空气)输送到涡轮,在涡轮中热能转变成机械能。在涡轮部件或构件之间的压缩空气泄漏造成涡轮减小的动力输出和更低的效率。泄漏可由燃气涡轮操作期间某些构件的热膨胀和构件之间的相对移动造成。因此,减小涡轮构件之间的气体泄漏能改进涡轮的效率和性能。
发明内容
根据本发明的一方面,一种用于防止涡轮构件之间流体流动的组件包括垫片和第一编织丝网层,第一编织丝网层包括连结到垫片的第一侧的第一表面和与第一表面相对的第二表面。该组件还包括连结到与第一表面相对的编织丝网层的第二表面的第一外层。该组件还包括连结到编织丝网层的第二表面的第一外层,其中第一外层包括高温非金属材料。
根据本发明的另一方面,一种燃气涡轮包括第一涡轮构件,邻近第一涡轮构件的第二涡轮构件和在第一涡轮构件与第二涡轮构件之间形成的腔。该燃气涡轮还包括垫片组件,其放置于腔内以防止在第一涡轮构件与第二涡轮构件之间的流体流动,该垫片组件包括安置在金属垫片元件上的高温非金属层。
通过下文结合附图的描述,这些和其它优点和特点将变得更明显。
附图说明
被认为是本发明的主题在所附的权利要求中特别地指出且明确地主张。通过结合附图来理解下文的详细的描述,本发明的前述和其它特点和优点是明显的,在附图中:
图1为燃气涡轮发动机的实施例的示意图,其包括燃烧器、燃料喷嘴、压缩机和涡轮;
图2为燃气涡轮的一部分的实施例的侧视图,其包括沿着热气体路径的构件;
图3为密封组件的实施例的剖视侧视图;以及
图4为密封组件的另一实施例的剖视侧视图。
部件列表:
100 涡轮系统
102 压缩机
104 燃烧器
106 涡轮
108 轴杆
110 喷嘴
112 燃料供应
200 涡轮系统
202 热气体
204 喷嘴
206 桨叶
208 喷嘴
210 护罩
212 轴线
214 导流盘
216 密封组件
300 涡轮部件
301 涡轮部件
302 腔
304 垫片
306 第一层
308 第二层
310 外层
312 方向
400 密封组件
402 腔
404 外层
406 金属基层
408 涡轮部件
410 涡轮部件
412 方向
下文的发明详述参考附图以举例说明的方式解释了本发明的实施例,以及优点和特点。
具体实施方式
图1为燃气涡轮系统100的一实施例的示意图。该系统100包括压缩机102、燃烧器104、涡轮106、轴杆108和燃料喷嘴110。在一实施例中,该系统100可包括多个压缩机102、燃烧器104、涡轮106、轴杆108和燃料喷嘴110。该压缩机102和涡轮106由轴杆108连结。轴杆108可为单个轴杆或连结在一起以形成轴杆108的多个轴杆区段。
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