[发明专利]座椅安全带带扣插片组件

说明书

技术领域

本发明涉及带扣插片组件，其在安全带上滑动并在乘员约束载荷施加到座椅安全带上时夹住座椅安全带以防其移动经过带扣插片组件。

背景技术

已知的是在车辆座椅安全带系统中采用了连续圈带状安全带，其具有带扣插片组件，该带扣插片组件可沿安全带滑动以调节腰部和肩部安全带部分的相对约束长度。还已知的是提供牵拉器，其安装安全带的一端（优选地肩部安全带端）以将连续圈带安全带卷绕到存储位置，该存储位置在上部锚定器和下部锚定器之间大致垂直延伸，该上部锚定器将肩部安全带端安装到车身上，该下部锚定器将腰部安全带端安装到车身上。安全带可从牵拉器松开并且跨过乘员躯干延伸以将带扣插片组件接合在锁扣中，该锁扣适合地安装到车身内乘员座椅上。

当带扣插片组件接合在锁扣中时，安全带被夹住以防止安全带移动经过带扣安全带组件。

将会希望的是提供一种新的和改进的带扣插片组件，其在坐下的乘员需要约束时将更有效地夹持安全带，并且在乘员不需要约束时通过带扣插片组件松开安全带以移动。

发明内容

座椅安全带具有安装在乘员肩部的上端和安装在乘员腰部附近的下端。由安全带承载的带扣插片组件接合锁扣。带扣插片组件包括壳体，其具有一对法兰和在法兰之间的横向延伸的凹部。枢轴安装到法兰上的锁杆具有夹持表面，该夹持表面在锁杆枢轴运动时朝向和远离凹部运动。安全带卷绕锁杆，使得施加到安全带的力使锁杆枢转并且锁杆的夹持表面将安全带夹在凹部中以锁定安全带从而防止其移动经过带扣插片组件。锁杆枢转轴线比相对侧边缘更接近夹持表面，安全带卷绕该相对侧边缘以增加夹持力。锁杆在力由安全带施加到锁杆时弯曲并且该弯曲允许锁杆的夹持表面进一步运动到凹部中并且增加安全带上的夹持力。锁杆的夹持表面是圆形的表面并且壳体的凹部也是圆形的表面，使得夹持安全带时，该安全带被夹持在锁杆的圆形表面和凹部的圆形表面之间。弹簧作用在锁杆上以将锁杆枢转到正常位置，在该正常位置中夹持表面运动远离将安全带夹在凹部中的地方，使得允许安全带自由地移动经过带扣插片组件。

本发明的适用性的进一步方面将通过后面提供的详细描述变得很明显。应该理解的是详细说明和具体的例子虽然表明本发明的示例性实施例，但仅用于说明目的而不限制本发明的范围。

本发明还提供了以下方案：

1. 一种座椅安全带系统，在所述座椅安全带系统中具有连续长度的安全带，所述安全带具有安装在乘员肩部附近的上端和安装在乘员腰部附近的下端，以及带扣插片组件，其由所述安全带承载以接合锁扣；所述带扣插片组件包括：

壳体，所述壳体具有舌，所述舌从其一端突出以由所述锁扣锁闭接合；一对法兰，其以一定程度上大于所述安全带宽度的横向间隔延伸；以及在所述法兰之间横向延伸的凹部；

枢轴安装到所述法兰上的锁杆，所述锁杆具有夹持表面，所述夹持表面在所述锁杆枢轴运动时朝向和远离所述凹部运动；以及

所述安全带卷绕所述锁杆，使得施加到所述安全带的力使所述锁杆枢转，从而使得所述锁杆的夹持表面将所述安全带夹在所述壳体的凹部中，以锁定所述安全带从而防止其运动经过所述带扣插片组件。

2. 如方案1所述的组合，其特征在于，还包括弹簧，其作用在所述锁杆上以将所述锁杆枢转到正常位置，在所述正常位置中所述夹持表面运动远离将所述安全带夹在所述凹部中的地方，使得允许所述安全带自由地移动经过所述带扣插片组件。

3. 如方案1所述的组合，其特征在于，还包括锁杆，所述锁杆在力由所述安全带施加到所述锁杆时弯曲，并且所述弯曲允许所述锁杆的夹持表面进一步运动到所述凹部中并且增加所述安全带上的夹持力。

4. 如方案1所述的组合，其特征在于，还包括所述锁杆的夹持表面，其被提供在所述锁杆的一个侧边缘处并且所述安全带卷绕所述锁杆的相对侧边缘。

5. 如方案4所述的组合，其特征在于，还包括锁杆，其具有枢转轴线，所述枢转轴线更接近所述锁杆的一个侧边缘并且进一步远离相对侧，从而提供机械效益，所述机械效益增加所述安全带上的夹持力。

6. 如方案5所述的组合，其特征在于，还包括弹簧，其作用在所述锁杆上以将所述锁杆枢转到正常位置，在所述正常位置中所述夹持表面运动远离将所述安全带夹在所述凹部中的地方，使得允许所述安全带自由地移动经过所述带扣插片组件。

7. 如方案5所述的组合，其特征在于，还包括锁杆，所述锁杆在力由所述安全带施加到所述锁杆时弯曲，并且所述弯曲允许所述锁杆的夹持表面进一步运动到所述凹部中并且增加所述安全带上的夹持力。