[发明专利]制造将环在自由状态时在活塞凹槽内定心的材料的方法

说明书

技术领域

本发明大致涉及一种制造材料的方法，更具体地涉及一种制造当环在自由状态，即，未装配时用于将环在活塞的凹槽内定心的定心装置的材料的方法。

背景技术

往复式内燃机包括汽缸体，该汽缸体限定多个膛。活塞组件被可移动地布置在每个膛内并由每个膛支撑。活塞组件包括本体，该本体具有限定至少一个凹槽的外表面。限定环间隙的开口环被布置在每个凹槽内。环可径向延伸至凹槽之外并与膛邻接接合。

在安装到膛中之前，环被布置在非压缩状态下，并包括大于膛的直径的非压缩直径。为了将活塞组件装配到膛中，环被压缩到压缩状态，以限定小于膛的直径的直径。一旦被安装，环径向延伸到与膛接触。就在环压缩之前，环的在面向间隙的角部的内面可以变为径向布置在凹槽的外边缘之外，其被定义为环“弹出”。

在将环在活塞的凹槽内定心的努力中，由本发明的发明人于2010年5月27日递交的序列号为：12/788,366的美国专利申请中，披露在活塞组件装配到汽缸体的膛中之前，当环处于非压缩状态时，使用定心装置将环在凹槽内径向定心，由此防止环在活塞组件装配到膛中之前“弹出”。用于定心装置的材料应该可被容易地压缩但仍足够硬以在运输状态期间经受与环的接触并保持环位置，包括足够的粘性以在发动机装配期间粘附到凹槽的侧面直到环被压缩到压缩状态，包括大于一百五十华氏度(150°F)的熔点，且可溶解在发动机润滑油中。

发明内容

提供了一种制造当环处于自由状态时用于将环在活塞的凹槽内定心的材料的方法。该方法包括加热矿脂材料以形成液态，及加热巴西棕榈蜡材料以形成液态。液体矿脂材料和液体巴西棕榈蜡材料随后被组合以限定组合物。液体矿脂材料和液体巴西棕榈蜡材料以一比例被组合，该比例为基于一百(100)份混合物质量而液体矿脂材料质量在七十(70)至九十(90)份之间与基于一百(100)份混合物质量而巴西棕榈蜡材料质量在十(10)至三十(30)份之间相比。该方法还包括将混合物冷却到等于或大于一百五十华氏度(150°F)的温度，以形成混合物的固态块体。

还提供了一种制造当环处于自由状态时用于将环在活塞的凹槽内定心的定心装置的方法。该方法包括加热具有等于或大于0.80的比重的矿脂材料以形成液态，及加热具有等于或大于0.80的比重的巴西棕榈蜡材料以形成液态。液体矿脂材料和液体巴西棕榈蜡材料被组合以限定组合物。液体矿脂材料和液体巴西棕榈蜡材料以一比例被组合，该比例具有基于一百(100)份混合物质量而液体矿脂材料质量在七十(70)至九十(90)份之间与基于一百(100)份混合物质量而巴西棕榈蜡材料质量在十(10)至三十(30)份之间相比的范围。该方法还包括加热混合物到至少两百华氏度(200°F)的温度以将混合物保持在液态持续预定时间段，并随后冷却混合物到等于或大于一百五十华氏度(150°F)的温度，以形成混合物的固态块体。混合物的块体随后可以被冷却到等于或低于八十华氏度(80°F)的温度。在混合物的块体已被冷却到等于或小于八十华氏度(80°F)的温度之后，混合物的层被从混合物的块体去除。混合物的层的预定的最大厚度小于或等于2.5毫米(2.5mm)。

相应地，在上述过程中制造的材料可被容易地压缩但仍足够硬以在运输状态期间经受与环的接触并保持环位置，且所述材料包括足够的粘性以在发动机装配期间粘附到凹槽的侧面，直到环被压缩到压缩状态。此外，该材料包括大于一百五十度华氏度(150°F)的熔点，并可溶解在发动机润滑油中。相应地，上述材料理想地适合用作定心装置，在安装到汽缸体的膛中之前，当环处于自由状态(即非压缩状态)时，所述定心装置用于将环在凹槽内定心。

本发明的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本发明的最佳模式的以下详细描述并连同附图而显而易见。

附图说明

图1是活塞组件的示意性横截面图，示出在非压缩状态下并通过定心装置在凹槽内定心的环。

图2是制造用作定心装置的材料的方法的示意性流程图，当环处于自由状态，即非压缩状态时，在插入到汽缸体的膛中之前，该定心装置将环在活塞的凹槽内定心。

具体实施方式