[发明专利]航空器整体式铝合金拉杆冷成形方法有效
申请号: | 201210023448.6 | 申请日: | 2012-02-02 |
公开(公告)号: | CN102581211A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 刘军基;李喜国;任培毓 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
主分类号: | B21K21/00 | 分类号: | B21K21/00;B21J5/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空器 整体 铝合金 拉杆 成形 方法 | ||
1.航空器整体式铝合金拉杆冷成形方法,所成形的铝合金拉杆为空心管件,它由中间的薄壁段[1]、两端的增厚缩口段[3]和连接薄壁段[1]及增厚缩口段[3]的过渡段[2]组成,薄壁段[1]两端的过渡段[2]和增厚缩口段[3]的结构对称,增厚缩口段[3]的内孔有内螺纹;其特征在于,冷成形的步骤如下:
1.1、选择管料规格:选择外径和壁厚均大于薄壁段[1]的铝合金管料为原料,经切割形成毛料,铝合金管料的外径D0按下式计算,单位为mm:
D0=D+2t0+1........................................................................(1)
式中:
D为薄壁段[1]的外径,单位为mm;
t0为铝合金管料的壁厚,单位为mm;
铝合金管料的壁厚t0按下式计算:
式中:
t为增厚缩口段[3]的壁厚,单位为mm;
D1为增厚缩口段[3]的外径,单位为mm;
增厚缩口段[3]的壁厚t按下式计算:
式中:
d1为增厚缩口段[3]内螺纹的内径,单位为mm;
1.2、下料:按规定的长度下料,并将管子端头内外尖角处去毛刺并倒角;
1.3、成形薄壁段[1]:通过旋锻加工成形薄壁段[1],将毛料夹持在送料机构上先送到加工位置后以800mm/min速度进给,毛料内插有芯棒,利用减薄旋锻模对毛料的中间部位进行旋锻变薄,主轴转速120r/min,外环转速260r/min,使毛料的中间部位的外径、壁厚和长度达到图纸规定的尺寸;
1.4、去余量:切除两端工艺余量,使毛料总长度与零件总长度一致;
1.5、成形过渡段[2]和增厚缩口段[3]:先进行毛料一端的增厚缩口:将毛料夹持在送料机构上并以500mm/min速度进给,利用缩口旋锻模对零件一端进行旋锻缩口,主轴转速120r/min,外环转速260r/min,使毛料的一端形成过渡段[2]和增厚缩口段[3],保证过渡段[2]和增厚缩口段[3]的尺寸要求;缩口后切除增厚缩口段[3]的余量;然后,按照上述方法进行毛料另一端的增厚缩口。
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