[发明专利]用于调节头枕的设备有效
申请号: | 201210022943.5 | 申请日: | 2012-02-02 |
公开(公告)号: | CN102627082A | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | S·罗斯;B·施莫尔;S·曼戈尔德;M·卡克马克 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60N2/48 | 分类号: | B60N2/48 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的用于调节尤其是机动车座椅上的头枕的设备。
背景技术
所述类型的设备例如已经在DE 102 46 475 B4中予以描述,在所述文献中,装有软垫的头枕以高度可调的方式设置在引导件上,而引导件本身(例如以两个导向杆)通过构造在靠背支架中的横轴和锁止装置以可摆动运动的方式被保持。锁止装置与一调节设备相组合,所述调节设备在碰撞事故中向前上方调节头枕。
由DE 196 49 537 C2已知了一种高度可调的头枕,其中,通过利用强制引导结构向上调节头枕,所述头枕也自动地向前摆动,以便实现与不同身材的人员在人机工程学上有利的匹配。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种在制造技术投入上较简单的头枕调节设备,可在操纵不复杂的情况下以人机工程学有利的方式对该头枕调节设备进行调整。
根据本发明,所提出的目的通过权利要求1的特征来实现。本发明的有利且特别符合目的的扩展构型在其它权利要求中列举出。
根据本发明,提出一种用于调节——尤其是机动车座椅上的——头枕的设备,所述设备具有引导件,所述引导件可在座椅靠背上、尤其是座椅靠背的座椅靠背支架上绕座椅靠背侧的摆动轴摆动并且借助于锁止装置固定,其中,引导件还配设有可在引导件上沿竖直方向移动的头枕。根据本发明,至少一个锁止装置设置在靠背侧并且与在引导件中或引导件上可移动地被引导的和/或可移位的至少一个解锁元件共同作用,所述解锁元件可借助于设置在头枕侧的操控元件与头枕的高度调节无关地来操控/致动。
通过这种结构,可实现非常细长且轻的头枕,因为用于锁止的机构的结构单元的大部分布置在靠背本身中。因此也就是说,头枕的纵向调节装置不再安置在头枕体部本身中。另一个重要优点在于,可简单而符合人机工程学地进行调节,这尤其是也通过下面的对特定实施形式的说明来阐释。在最简单的实施形式中,例如可通过在竖直方向上直接手动地移动头枕而实现高度调节,并且通过操控解锁钮和手动地摆动承载头枕的引导件而实现与所述高度调节无关的纵向调节。另外,如果希望的话,所述调节中的每一个也可简单地通过电子方式来实施。为此所需的投入是适度的并且在构件技术上容易实现。
为此可特别优选地提出,操控元件具有在引导件中或引导件上以可移位的方式被引导、尤其是以可横向移动的方式被引导的滑动元件,所述滑动元件的接触面——该接触面与支承在头枕侧并且在那里可被操作者接近的操作元件、尤其是解锁钮或解锁键共同作用——在头枕的高度调节的方向上这样构造,使得操作元件可在头枕的任意高度调节位置中均与滑动元件作用连接。在这方面优选提出,滑动元件借助于弹簧元件在其静止位置中被预紧/预加应力。这种滑动元件可在构件技术上简单地以高的功能可靠性来移动位置。该操作本身对于操作者而言可通过头枕侧的操作元件最简单地实现。此外,通过接触面的这样进行的构造而保证,所述接触面在高度调节的方向上至少与头枕的预先给定的调节路程相等。由此,可用结构简单的方式与头枕的瞬时的高度调整无关地加载滑动元件以将锁止装置解锁或使头枕摆动。
操作元件在视觉上令人满意地并且易于接近地(尤其是在机动车的相应的上车侧上)优选表面齐平地和/或可移动地支承在头枕的凹口中。为实现功能可靠的操作,操作元件借助于穿过头枕侧的凹口的压杆与滑动元件的接触面共同作用。
根据一种特别优选的实施形式,头枕侧的引导件具有至少一个从所述引导件伸出并且超过头枕以及形成头枕杆的保持杆或导向杆,引导件借助于所述保持杆或导向杆以可摆动的方式支承在座椅靠背上或座椅靠背中。另外还提出,滑动元件与所述至少一个解锁元件、尤其是与解锁杆共同作用,所述解锁元件保持和/或设置在引导件中或引导件上并且沿着所述导向杆、尤其是在构造成管状的所述导向杆的内部被引导至设置在靠背侧的锁止装置并在那里与该锁止装置共同作用。由此,形成所述至少一个头枕杆的导向杆结构紧凑地并且同时简单地用于引导和/或用于接收解锁元件。原则上,仅设置一锁止装置和唯一的解锁元件就足够了。但对于尤其是构造有多个导向杆的设备而言,出于运动学原因以及出于功能可靠性原因,有利的是,滑动元件在头枕的引导件的几乎整个宽度上延伸并且在那里设置和/或支承有多个、尤其是两个彼此间隔开的解锁元件,所述解锁元件沿着多个、尤其是两个彼此间隔开的作为头枕杆的导向杆被引导至配设给所述导向杆中的每一个的靠背侧的锁止装置。由此,通过所述多个锁止装置可以可靠地支撑例如可能在机动车尾部碰撞时产生的大的力。
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