[发明专利]具有电流传感器的扼流器有效
申请号: | 201210020872.5 | 申请日: | 2012-01-30 |
公开(公告)号: | CN102624325A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 卡洛斯·罗德里格斯·瓦尔德斯;兰加拉詹·塔拉姆;拉塞尔·克尔克曼 | 申请(专利权)人: | 洛克威尔自动控制技术股份有限公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;G01R31/02;H01F17/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 杜诚;陈炜 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电流传感器 扼流器 | ||
1.一种马达驱动器系统,包括:
转换器电路,配置为从交流电源接收输入的三相交流电力,以及将所述三相交流电力转换为直流电力;
直流总线,配置为从所述转换器电路接收所述直流电力;
逆变器电路,配置为从所述直流总线接收所述直流电力,以及将其转换为由三相马达使用的受控频率输出交流电力;以及
共模扼流器,其具有多组主匝和与所述多组主匝分离的副匝组,主匝的每一组直接连接到交流电力的相,其中,所述副匝组不直接连接到交流电力的相,并且其中所述副匝组与负载电阻器端接。
2.根据权利要求1所述的马达驱动器系统,包括控制器,配置为通过监视跨所述负载电阻器的电压来检测接地故障。
3.根据权利要求2所述的马达驱动器系统,其中,所述控制器被配置为在用于截止频率之下的工作频率的第一模式下检测接地故障,以及所述控制器被配置为在用于所述截止频率之上的工作频率的第二模式下检测接地故障。
4.根据权利要求3所述的马达驱动器系统,其中,所述控制器被配置为在假设所述负载电阻器的参考阻抗实质大于所述主匝组的每个的自阻抗的情况下,在所述第一模式下检测接地故障。
5.根据权利要求3所述的马达驱动器系统,其中,所述控制器被配置为在假设所述负载电阻器的参考阻抗实质小于所述主匝组的每个的自阻抗的情况下,在所述第二模式下检测接地故障。
6.根据权利要求1所述的马达驱动器系统,其中,所述共模扼流器电气耦合在所述交流电源和所述转换器电路之间。
7.根据权利要求1所述的马达驱动器系统,其中,所述共模扼流器电气耦合在所述逆变器电路和所述马达之间。
8.根据权利要求1所述的马达驱动器系统,其中,所述共模扼流器直接耦合到所述直流总线。
9.一种方法,包括:
监视指示跨负载电阻器的电压的信号,所述负载电阻器与缠绕马达驱动器系统的共模扼流器的芯的副匝组串联;以及
基于所述跨负载电阻器的电压随时间的改变确定所述马达驱动器系统中是否发生了接地故障。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,每组主匝关联于交流电力的相应相。
11.根据权利要求10所述的方法,包括:在用于截止频率之下的工作频率的第一模式下确定所述马达驱动器系统中是否发生了接地故障,以及在用于所述截止频率之上的工作频率的第二模式下确定所述马达驱动器系统中是否发生了接地故障。
12.根据权利要求11所述的方法,包括:在假设所述负载电阻器的参考阻抗实质大于所述主匝组的每个的自阻抗的情况下,在所述第一模式下确定所述马达驱动器系统中是否发生了接地故障。
13.根据权利要求11所述的方法,包括:在假设所述负载电阻器的参考阻抗实质小于所述主匝组的每个的自阻抗的情况下,在所述第二模式下确定所述马达驱动器系统中是否发生了接地故障。
14.根据权利要求9所述的方法,包括:监视指示所述跨负载电阻器的电压的信号,所述负载电阻器与缠绕所述共模扼流器的芯的副匝组串联,所述共模扼流器电气耦合在所述马达驱动器系统的交流电源和转换器电路之间。
15.根据权利要求9所述的方法,包括:监视指示所述跨负载电阻器的电压的信号,所述负载电阻器与缠绕所述共模扼流器的芯的副匝组串联,所述共模扼流器电气耦合在所述马达驱动器系统的逆变器电路和马达之间。
16.根据权利要求9所述的方法,包括:监视指示所述跨负载电阻器的电压的信号,所述负载电阻器与缠绕所述共模扼流器的芯的副匝组串联,所述共模扼流器直接耦合到所述马达驱动器系统的直流总线。
17.一种共模扼流器系统,包括:
多组主匝,其中,每组主匝直接连接到交流电力的相;以及
与主匝组分离的副匝组,其中所述副匝组不直接连接到交流电力的相,并且其中所述副匝组与负载电阻器端接。
18.根据权利要求17所述的共模扼流器系统,包括:控制器,配置为通过监视跨所述负载电阻器的电压来检测接地故障。
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