[发明专利]一种公交车多费率收费机

说明书

技术领域

本发明涉及一种无人售票公交车分段收费用的多费率收费机。

背景技术

当前国内无人售票公交车分段收费采用的收费机有两种方式：

第一种设置一个刷卡区，对普通人（非学生老人等特殊群体）扣费率固定，例如每次刷卡扣1元，要扣3元就刷卡三次，若是一家3人坐车由一人刷卡这种常见情景就要刷9次，大大拖延了付费时间，这是乘客难以接受的。

第二种是设置一个刷卡区，增设了扣费按钮，乘客在司机的指导下按钮操作完成付费，这不仅增加了乘客付费的难度，拖延了付费时间，也大大增加了司机的工作量。

发明内容

 为实现无人售票公交车分段收费的多种票价快速刷卡，设计了一种多费率收费机，在机箱面板上设置了多个不同扣费率的刷卡区，标不同颜色以便区分，每个刷卡区用2个数码管显示扣费率，可方便设定和修改扣费率。乘客在某区刷卡后该区数码管闪烁几次显示扣款额，同时用语音播报扣费金额供司机和乘客确认，扣费值还同步显示到公交车计价器的液晶屏供司机监督，公交车计价器请参考发明专利申请“一种无人售票公交车动态分段收费’的实现方法”，申请号201210018844.X 。

多刷卡区中的一个作为司机售票区（简称司售区用人像作为标志），获知票价有困难或一人代多人付费的乘客，可报出下车站后将卡放司售区，此时收费机检测到司售区有卡，发信号到公交车计价器提示司机扣费，司机从计价器键盘输入扣费值，由多费率收费机接收完成扣费及确认提示。

多刷卡区的实现是在各刷卡区分别内置一个天线，各天线间距应大于有效读卡距离2倍，RFID读卡芯片通过双端变单端电路、同轴电缆、射频双向多路开关与各天线连接，采用微处理器MCU控制射频双向多路开关将读卡芯片与各天线轮流接通，对各刷卡区判断有无卡，有卡则按该区设定的扣费率扣费，否则继续轮询。

该多费率收费机设稽查功能，在此状态刷卡不扣费，仅显示及播报刷卡的站名编号及扣款额，用于查票。

本发明的有益效果是，对分段收费多种票价的情形一次刷卡可完成付费，对一行人由一人刷卡的情景及获知票价有困难的乘客，可将卡放司售区请司机扣费，方便了乘客，加快了付费时间。

附图说明

下面以具有4个刷卡区的多费率收费机实施例结合附图对本发明进一步说明：

图1是多费率收费机组成原理框图

图2是多费率收费机读写卡电路原理图

图3是多费率收费机面板设计示意图

图4是多费率收费机扣费软件设计流程图

图中  1. MCU ，2. 读写卡电路，3. 存储器，4. 数码管驱动，5. 数码管，6. 语音芯片，

7. 功率放大器，8. 扬声器，9. 计价器及上位机接口，10.MCU1，11. 读卡芯片，

12. 变压器，13.射频双向多路开关，14 ~ 17同轴电缆，18 ~ 21 天线，22 ~ 24自助刷卡区，25.司机售票区，26 ~ 29 各区扣费显示数码管，30.卡余额显示数码管，31 ~ 34 隔离挡板 

具体实施方式

图1为多费率收费机组成原理框图，各芯片按其手册所给参考电路连接，涉及微处理器的按地址总线，数据总线，控制总线对应连接。

 MCU（1）为主控微处理器，选用STC11F16XE，连接读写卡电路（2），接收其读卡信息；连接语音芯片（6），控制其发音；连接数码管驱动（4），提供显示信息。

语音芯片（6）选用ISD2560，其输出连接功率放大器TDA2030（7），功率放大器（7）输出连接扬声器（8）。

数码管驱动（4）选用8279，采用1片驱动8个数码管分别显示4个刷卡区的扣费值，另用一片驱动6个数码管显示卡余额。

存储器（3）选用28C256，用于存储乘客缴费等信息。

图2是多费率收费机读写卡电路原理图，射频卡采用飞利浦公司的Mifare 1S50，工作频率13.56MHz。 （10）是MCU1，选STC11F08XE，连接读卡芯片MFRC500（11），其输出端TX1、TX2通过L0，C0， C1等元件组成的耦合电路连接变压器（12）的初级，变压器（12）将初级的双端输入变换为次级的单端输出，连接射频双向多路开关（13），（13）选用MAX4545，带宽300MHz，其输出NO1~NO4分别通过同轴电缆（14）~（17）对应连接天线（18）~（21）。