[发明专利]一种带动力换挡变速箱的大扭矩钻机

说明书

技术领域

本发明涉及矿产机械技术领域，尤其是一种带动力换挡变速箱的大扭矩钻机。

背景技术

在煤矿坑道勘探中，钻机需面对不同地质层，必须选用不同转速进行地质钻探，从而达到地质勘探的要求。传统钻机是由电机提供动力，动力经干式摩擦离合器传至变速箱内，变速箱再通过依靠手动调节不同档位齿轮和双联滑动齿轮的啮合，达到变换转速。但在实际钻机变速箱换挡操作过程中，齿与齿槽相对位置的错位和在没有完成换挡时，因齿轮的旋转会将啮合动作造成冲击，使换档齿轮啮合具有一定的困难，档位齿轮也会因受到的冲击造成磨损或损坏，在使用过程中往往需要对操作人员要求有一定的操作经验，方可顺利的挂档。另外，由于煤矿坑道内空间狭小有限，钻机在坑道内钻孔只能选用短钻杆，这使钻杆拆卸次数增多，钻杆的拆卸传统是依靠管子钳夹紧钻杆人力进行拆卸，因钻孔作业钻杆受很大扭矩力后，连接变得很紧，使钻杆拆卸变得非常困难。当钻机的钻孔方向有一个向上的角度时，仅靠液压卡盘的夹持力固定，当遇到突发事件时，钻杆会由于重力的作用下滑，导致安全事故的发生。

发明内容

本发明要解决上述现有技术的缺点，提供一种简化转速变化操作，方便钻杆拆卸，增加使用安全性的带动力换挡变速箱的大扭矩钻机。

本发明解决其技术问题采用的技术方案：这种带动力换挡变速箱的大扭矩钻机，包括机架、电机、变速箱、分动箱、卷扬机、回转器和控制部分，其中回转器上设有活塞缸，活塞缸上设有与其配合的活塞杆，活塞杆上固定有横梁，横梁上设有液压卡盘，回转器两侧设有四对套管压盘，套管压盘内固定有套管，套管前端固定有前置夹持器固定板，前置夹持器固定板上设有前置夹持器，套管后端设有可在套管内滑动的滑竿，滑竿上固定有后置夹持器固定板，后置夹持器固定板上设有后置夹持器，活塞杆上还连有贯穿于后置夹持器固定板的螺杆，螺杆顶端设有螺母，螺杆上位于螺母和后置夹持器固定板之间设有弹簧。

作为优选，所述前置夹持器和后置夹持器结构相同，包括卡盘上外壳、卡盘下外壳以及中空的卡瓦轴，卡瓦轴上设有可沿径向移动的卡瓦，卡瓦下厚上窄，卡瓦与滑块斜面配合，滑块与活塞配合，滑块与卡盘下外壳之间连有一个对其有预紧力的碟簧。

作为优选，所述液压卡盘与前置夹持器和后置夹持器的结构差别仅在于，其卡瓦上厚下窄。

作为优选，所述液压卡盘与前置夹持器连有同一个油路。

作为优选，所述变速箱包括主箱体、电机、输入轴和输出轴，其输入轴上分别套设有倒档齿轮、1档齿轮，2档齿轮，3档齿轮，倒档齿轮与倒档离合器组件连接，1档齿轮与1档离合器组件连接，2档齿轮与2档离合器组件连接，3档齿轮与3档离合器组件连接，其中倒档离合器组件、1档离合器组件、2档离合器组件和3档离合器组件的油路可通过换向阀杆控制。

发明有益的效果是：一、应用离合器功能，在液压动力下达到变换转速的目的，结构的设计合理紧密，使变速箱内所有齿轮全部形成常啮合状态，不会因操作不当而导致齿轮损坏；二、当拆卸钻杆时后夹持器利用液压动力夹紧钻杆，液压卡盘夹紧钻杆的同时带动钻杆向对应方向旋转，使两根钻杆拆卸分离，操作简单拆卸效果好，无需耗费额外人力；三、前夹持器同时又能够使钻机在仰角孔作业时夹紧钻杆，防止钻杆向下滑落，发生安全事故。

附图说明

图1是钻机的侧面结构示意图；

图2是钻机的正面结构示意图；

图3是夹持器的结构示意图；

图4是变速箱的结构示意图；

附图标记说明：机架1，电机2，变速箱3，卷扬机4，分动箱5，控制部分6，回转器7，液压卡盘8，套管压盘9，套管10，前置夹持器固定板11，前置夹持器12，后置夹持器固定板13，后置夹持器14，滑竿15，活塞缸16，活塞杆17，横梁18，螺杆19，螺母20，弹簧21，卡盘上外壳22，卡瓦23，活塞24，滑块25，碟簧26，卡盘下外壳27，卡瓦轴28，主箱体29，电机30，输入轴31，输出轴32，倒档齿轮33，1档齿轮34，2档齿轮35，3档齿轮36，倒档离合器组件37，1档离合器组件38，2档离合器组件39，3档离合器组件40，换向阀杆41。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：