[发明专利]压缩氢加注控制阀有效
| 申请号: | 201210019299.6 | 申请日: | 2012-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN102623727A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | J.舒尔策 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;F16K31/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压缩 加注 控制 | ||
1.一种填充控制系统,包括:
燃料存储容器;
燃料入口,所述燃料入口与所述燃料存储容器流体连通,以便提供燃料源和所述燃料存储容器之间的流体连通;以及
设置在所述燃料入口和所述燃料存储容器之间并与所述燃料入口和所述燃料存储容器流体连通的填充控制阀,所述填充控制阀的致动造成所述填充控制阀上游的压力水平类似于所述燃料存储容器已满的情况。
2.如权利要求1所述的填充控制系统,其中,所述燃料存储容器是用于存储氢的高压容器。
3.如权利要求1所述的填充控制系统,其中,所述燃料入口包括用于容纳分配设备的容纳装置,以便提供所述燃料源和所述燃料入口之间的流体连通。
4.如权利要求1所述的填充控制系统,其中,所述填充控制阀是动力阀。
5.如权利要求4所述的填充控制系统,其中,所述填充控制阀包括接收控制信号的控制输入,所述控制信号操作为致动所述填充控制阀。
6.如权利要求1所述的填充控制系统,其中,所述填充控制阀包括形成于其中的泄放路径,所述泄放路径与所述燃料入口和所述燃料存储容器流体连通。
7.如权利要求1所述的填充控制系统,其中,所述燃料入口在所述填充控制阀的上游,所述燃料存储容器在所述填充控制阀的下游。
8.如权利要求1所述的填充控制系统,还包括流处理单元,所述流处理单元与所述燃料存储容器流体连通以便将燃料流引导到所述燃料存储容器以及从所述燃料存储容器引导燃料流。
9.一种填充控制系统,包括:
燃料存储容器;
燃料电池堆,所述燃料电池堆与所述燃料存储容器流体连通,以便从所述燃料存储容器接收燃料供给;
流处理单元,所述流处理单元与所述燃料存储容器和所述燃料电池堆流体连通,以便在至少所述燃料存储容器和所述燃料电池堆之间引导燃料流;
燃料入口,所述燃料入口与所述流处理单元流体连通,以便通过所述流处理单元提供燃料源和所述燃料存储容器之间的流体连通;以及
设置在所述燃料入口和所述流处理单元之间并与所述燃料入口和所述流处理单元流体连通的填充控制阀,所述填充控制阀的致动造成所述填充控制阀上游的压力水平类似于所述燃料存储容器已满的情况。
10.一种控制填充操作的方法,包括以下步骤:
致动填充控制阀以便在所述填充控制阀的上游产生压力水平,所述压力水平类似于燃料存储容器已满的情况;
检测所述填充控制阀的上游的压力水平;以及
响应于检测所述填充控制阀上游的压力水平而调节输送到所述填充控制阀的燃料的流率。
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