[发明专利]电动助力转向装置有效
申请号: | 201210019280.1 | 申请日: | 2012-01-20 |
公开(公告)号: | CN102602450A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 山本康晴;坂东勇气 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D3/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;吴焕芳 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 助力 转向 装置 | ||
1.一种电动助力转向装置,包括:
金属壳体(30);
变向轴(13),所述变向轴(13)在所述壳体(30)内设置成能够往复运动;
电动马达(21),所述电动马达(21)附连至所述壳体(30);
滚珠丝杠装置(40),所述滚珠丝杠装置(40)将所述电动马达(21)的旋转变换为所述变向轴(13)的直线运动;
滚动轴承(62),所述滚动轴承(62)将所述滚珠丝杠装置(40)可旋转地支撑在所述壳体(30)上;和
弹性构件(63、64),所述弹性构件(63、64)设置在所述滚动轴承(62)在轴向上的两端处,
所述电动助力转向装置的特征在于,还包括:
滑动轴承(70;70A、70B),所述滑动轴承(70;70A、70B)设置在所述壳体(30)与所述滚动轴承(62)的外座圈(62B)之间,
其中,所述滑动轴承(70;70A、70B)由树脂材料形成。
2.如权利要求1所述的电动助力转向装置,其特征在于,
所述滑动轴承(70;70A、70B)在所述轴向上的长度(L1)大于所述滚动轴承(62)的长度(L2)。
3.如权利要求2所述的电动助力转向装置,其特征在于,
第一弹性元件(63)和第二弹性元件(64)分别设置在所述外座圈(62B)在所述轴向上的两个端面与所述壳体(30)之间,并且
所述滑动轴承(70;70A、70B)在所述轴向上的长度(L1)大于通过将所述第一弹性元件(63)的最大压缩量(ΔDA)和所述第二弹性元件(64)的最大压缩量(ΔDB)加至所述滚动轴承(62)在所述轴向上的长度(L2)所获得的长度(LY)。
4.如权利要求1至3中任一项所述的电动助力转向装置,其特征在于,
所述滑动轴承(70;70A、70B)设置有向所述外座圈(62B)突出的突出部(74)。
5.如权利要求4所述的电动助力转向装置,其特征在于,
第一弹性元件(63)和第二弹性元件(64)分别设置在所述外座圈(62B)在所述轴向上的两个端面与所述壳体(30)之间,其中
所述滑动轴承(70;70A、70B)设置有至少两个所述突出部(74),所述突出部(74)包括右突出部(74)和左突出部(74),
所述右突出部(74)设置在所述第一弹性元件(63)远离于所述滑动轴承(70;70A、70B)的右端面的最大压缩量(ΔDA)的位置,并且
所述左突出部(74)设置在所述第二弹性元件(64)远离于所述滑动轴承(70;70A、70B)的左端面的最大压缩量(ΔDB)的位置。
6.如权利要求4所述的电动助力转向装置,其特征在于,
所述外座圈(62B)与所述滑动轴承(70;70A、70B)之间的间隙(S1)填充有润滑剂。
7.如权利要求1至3中任一项所述的电动助力转向装置,其特征在于,
所述滑动轴承(70;70A、70B)包括凸缘(72),所述凸缘(72)沿所述变向轴(13)的径向朝所述壳体(30)突出,并且所述凸缘(72)装配至所述壳体(30)的凹入部(35C)内。
8.如权利要求1至3中任一项所述的电动助力转向装置,其特征在于,
所述滑动轴承(70;70A、70B)具有通过切除环形构件的一部分获得的不连续形状。
9.如权利要求1至3中任一项所述的电动助力转向装置,其特征在于,
所述滑动轴承(70;70A、70B)由聚缩醛、尼龙、聚酰胺或者聚四氟乙烯形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社捷太格特,未经株式会社捷太格特许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210019280.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。