[发明专利]涡轮增压器无效
申请号: | 201210015775.7 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN102562263A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 王新江;刘恩来;徐作森;刘风虎;许中铭;付冠军;王新明;马爱民;王星;李毅;宫建民 | 申请(专利权)人: | 潍坊富源增压器有限公司 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F02B39/14;F02B39/16;F02C6/12;F04D29/28;F04D29/42 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 王纪辰 |
地址: | 261205 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 增压 | ||
1.一种涡轮增压器,包括连接在一起的涡轮壳、中间体和压气机壳,所述中间体内转动安装有涡轮轴,所述涡轮轴的一端固定有涡轮,所述涡轮设置于所述涡轮壳内,所述涡轮轴的另一端固定有压气机叶轮,所述压气机叶轮设置于所述压气机壳内,其特征在于:所述中间体上靠近所述压气机叶轮一端设有润滑油腔,所述中间体上设进油孔和出油孔,所述润滑油腔连通所述出油孔,所述进油孔与润滑油腔之间设有止推轴承,所述止推轴承上设有连通所述进油孔的油道,所述止推轴承的两侧设有带有油楔面和止推面的轴承瓦,所述轴承瓦位于进油孔一侧的油楔面上开有涡轮端油孔,所述涡轮端油孔一端连通所述油道,所述涡轮端油孔另一端连通所述出油孔,所述轴承瓦位于润滑油腔一侧的油楔面上开有压气机端油孔,所述压气机端油孔连通所述油道,所述涡轮端油孔较所述压气机端油孔数量多。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于:所述中间体与涡轮壳之间有隔热罩。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于:所述涡轮轴包括涡轮与涡杆,所述涡杆固定于所述涡轮上,所述的涡轮与涡杆之间设有中空部,所述中空部设置于所述涡轮和涡杆的轴线上。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器,其特征在于:所述涡轮和涡杆采用真空电子束焊接工艺焊接在一起。
5.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于:所述压气机叶轮包括轮毂及固定于轮毂上的若干个叶片,所述叶片以所述轮毂的中心轴为中心环形阵列分布。
6.根据权利要求5所述的涡轮增压器,其特征在于:所述压气机叶轮大径的轮毂处设有安装底面,所述安装底面位置高于所述压气机叶轮的轮缘的弧形底。
7.根据权利要求5所述的涡轮增压器,其特征在于:所述叶片均为后弯叶片。
8.根据权利要求5所述的涡轮增压器,其特征在于:所述的相邻两叶片之间形成导风通道,在所述压气机叶轮的进风口处的压气机壳的内壁上固定安装有导流罩,所述压气机壳上设有导流槽,所述导流槽位于所述导流罩与所述导风通道之间,所述导流槽与所述导风通道相通。
9.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于:所述润滑油腔由所述的中间体、止推轴承、密封套和密封盖板共同围成,所述密封套套装于所述涡轮轴上,所述密封套上设有方向倾向于所述止推轴承的环状凸起,所述密封盖板套装于所述密封套上且位于所述中间体与所述密封套之间,所述密封盖板与所述中间体之间设有密封圈与孔用弹性挡圈,所述密封盖板与所述密封套之间设有密封环。
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