[发明专利]机动车滤清器的体外加热装置

权利要求书

1.机动车滤清器的体外加热装置，具有能配套装在滤清器的外壳上的对开式金属主体，其周向外缘面上具有规则分布的加热器，加热器内装以热敏电阻加热片PTC为加热元件的加热电路，各加热电路相互并联后对外引出电极接线，其特征在于：各加热器与金属主体整体加工而成，加热器依金属主体的轴线O-O’延伸呈扁筒型，扁筒的外壁通过两侧壁与金属主体的壁连接为一体，扁筒的空芯内装有加热电路；各加热电路中的每块热敏电阻加热片PTC及其对应的电极板G、电极引线L称为加热单元，各加热单元规则的并联和/或串联，并经对外绝缘处理之后，规则的置放在扁筒的空芯内，然后，以整体预压紧式将各加热单元定位固定在扁筒的空芯内，各扁筒的空芯内装有的加热电路分别自相应空芯的同向端口引出两根电极引线L，电极引线L相互并联后对外引出电极接线；空芯的两端口上均具有以绝缘密封胶热封而成的密封堵墙

2.根据权利要求1所述的机动车滤清器的体外加热装置，其特征在于：能配套装在滤清器的外壳上的对开式金属主体(1)为两个半体呈对称型结构，每个半体与金属主体(1)的轴线O-0’平行的两侧边均分别为相互对称而同型的外折边(10)，外折边(10)上具有配套的连接孔(11)，两个半体扣合在一起，相应的外折边(10)成对配套构成两条呈对称结构的连接边，各连接边通过锁紧件锁紧固定连接在一起，锁紧件为螺栓(12)穿过连接孔(11)，螺母(13)锁紧固定，或者锁紧件为铁丝(14)穿过连接孔(11)拧紧固定，或者锁紧件为长条卡夹(15)卡住并夹紧两条成对配套的外折边(10)固定，或者锁紧件为所述三种锁紧件兼而有之；加热器(2)在每个半体的外缘面上规则分布、在两个半体的外缘面上对称分布、在整个金属主体(1)的周向外缘面上均匀分布，各加热器(2)内的加热单元(6)的功率及个数相等，加热单元(6)之间电连接方式相同，均为并联；每个半体各对外引出两根电极接线(8)，分别接电源的正、负极；

或者能配套装在滤清器的外壳上的对开式金属主体1为两个半体呈非对称型结构，所述非对称型结构是指每个半体与金属主体(1)的轴线O-O’平行的两侧边中，一侧边为外折边(10)型，另一侧边为合页轴套(17)型，两侧边相互既不对称也不同型，两个半体扣合在一起而构成的两条连接边中，一条是成对配套的外折边(10)型的结构，另一条是成对配套合页轴套(17)型的结构，即两条连接边呈非对称型结构，在前所述的“一条”连接边的锁紧件锁紧固定结构同于两个半体呈对称型结构中的连接边的锁紧固定，在后所述的“另一条”连接边的锁紧固定结构为，通过转轴(16)装入成对配套合页轴套(17)的轴孔(18)中，从而将两个半体铰接在一起；加热器(2)的分布、加热单元(6)的功率、加热单元(6)的个数及电连接方式以及电极接线(8)的引出均同于两个半体呈对称型结构中所述技术特征；转轴(16)装入轴孔(18)中后应作防止轴向窜动处理。

3.根据权利要求1或2所述的机动车滤清器的体外加热装置，其特征在于：各加热电路相互并联后对外引出电极接线(8)的结构为，各加热电路分别自相应扁筒的空芯(5)的同向端口引出两根电极引线L，所述电极引线L通过两根母线(21)相互并联在一起，母线(21)对外引出两根电极接线(8)，分别接电源的正、负级，母线(21)对外绝缘密封式置放在槽铁(22)的腰槽(23)中；在加热器(2)的各扁筒分别引出两根电极引线L的同向端口处，于侧壁(4)上均具有豁口(24)，在金属主体(1)的每个半体上的两个相邻的加热器(2)之间，均装有一块槽铁(22)，所述槽铁(22)的腰槽(23)配套式扣在金属主体(1)的壁上，并且槽铁(22)的两端配套式固装在相邻的两个豁口(24)中，母线(21)与相应电极引线L及对外引出电极接线(8)牢固可靠电性连接后，置于腰槽(23)中，并与槽铁(22)一起，同时在绝缘密封胶(25)热封下就位固定。

4.根据权利要求1或2所述的机动车滤清器的体外加热装置，其特征在于：所述对外绝缘处理，是各加热单元(6)规则的并联和/或串联后，以绝缘膜(7)包裹，然后，再规则的置放在相应的空芯(5)内。

5.根据权利要求3所述的机动车滤清器的体外加热装置，其特征在于：所述对外绝缘处理，是各加热单元(6)规则的并联和/或串联后，以绝缘膜(7)包裹，然后，再规则的置放在相应的空芯(5)内。