[发明专利]一种孔眼锚固器

说明书

技术领域

本发明涉及一种孔眼锚固器，尤其是一种能够自动锚固、解锚的重复利用的孔眼锚固器，属于定位锚固或搬运吊装工具领域。

背景技术

随着我国社会经济的日益发展，近年来进行了大规模的基础建设，尤其是高速铁路的建设方面建设成果更是突飞猛进，对于高速铁路上的桥梁而言，为保证其使用功能完善，安全可靠需要定期的对桥梁进行检测和维护，但铁路线路不同与公路既不能中断交通流又不能更改运行车道，因此在进行桥梁检测时不能占用桥面空间。只有在桥梁桥面以下进行检测作业才是唯一可行的。但在线下进行检测作业就要涉及到高空作业的问题，加入采用地面高空作业车进行桥梁检测作业面临着不能使用各种地形地貌的需要的问题，使用范围很小，不能完全适应桥梁检测的需要，综合以上情况考虑，只有借助桥梁自身作为检测作业平台的支承结构才能满足要求，达到不受地形与线路运行的影响。但如何利用桥梁梁体本身作为承载体就要先解决检测作业平台在梁底与梁体的连接问题。

发明内容

由于在桥梁梁体上通常都有规律的留有泄水孔、通风孔等孔眼结构，因此为解决桥面以下运行检测作业平台在梁底与梁体的连接问题设计了一种能够实现自动锚固并自动解锚的高承载力锚固设备。

本发明是通过以下技术方案实现自动锚固和自动解锚功能的：一种孔眼锚固器它包括带有锥度的锚固轴，两片与锚固轴相配合的同锥度的同轴锚固器轴瓦，锚固器液压腔，密封组件，锚固液压盘，液压盘密封组件，锚固器转换接头；其特征在于锚固轴置于中心位置，在锚固轴的锥形头部位同时装有两片同锥度同轴心的锚固器轴瓦、锚固器轴瓦的外边表面压成网状的花纹，底端由一形槽，锚固器轴瓦下面是锚固器牵引液压腔，腔体顶端对称的设置有一对形凸条用以安装锚固器轴瓦，在锚固器液压腔的上、下端分别设有锚固油孔及解锚油孔，锚固液压盘与锚固轴通过螺纹连接固定，在锚固器液压腔的内凸起位置及锚固液压盘处均设有密封组件最后用锚固器转换接头对液压腔进行密封并准备好对外连接承载外部荷载。使用时将锚固器放入目标孔眼，通过锚轴牵引进油孔供油牵引锚固轴向下运动迫使锚固轴瓦向外胀开，在孔眼内形成过盈装配实现锚固；当完成作业后不需要锚固承载时，由解锚油孔向液压腔的底端供油是锚固轴后退，完成解锚之后锚固器推出所锚固的孔眼。本发明孔眼锚固器还可以通过增加或者减少锚固轴瓦外层的瓦片来适应不同孔眼大小的变化，因此本发明是一种结构简单、承载能力大，锚固可靠、应用范围广、操作简单、重复利用性能好的通孔和者盲孔的锚固设备，其不但可以在桥梁检测领域应用，也可以在矿山、搬运吊装、机械安装多种领域使用。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图

图2是本发明锚固轴瓦的三视图

图3是本发明液压腔的剖视图

图中1锚固轴，2锚固器轴瓦，3锚固器液压腔，4密封组件，5锚固液压盘，6液压盘密封组件，7锚固器转换接头，8锚固油孔，9解锚油孔，10形槽，11形凸起

具体实施方式：

如图1所示一种孔眼锚固器由带有锥度的锚固轴1，两片与锚固轴1相配合的同锥度的同轴锚固器轴瓦2，锚固器液压腔3，密封组件4，锚固液压盘5，盘上密封组件6，锚固器转换接头组成7；其具体的装配方式为锚固轴1置于中心位置，在锚固轴1的锥形头部位同时装有两片同锥度同轴心的锚固器轴瓦2、锚固器轴瓦2的外边表面压成网状的花纹，底端有一形槽10，锚固器轴瓦2下面是锚固器液压腔3，锚固器液压腔3腔体顶端对称的设置有一对形凸条11用以安装锚固器轴瓦3，在锚固器液压腔3的上、下端分别设有锚固油孔8及解锚油孔9，锚固液压盘5与锚固轴1通过螺纹连接固定，在锚固器液压腔3的内凸起位置及锚固液压盘5处设有密封组件4和6最后用锚固器转换接头7对锚固器液压腔3进行密封并准备好对外连接承载外部荷载。使用时将锚固器放入目标孔眼，锚固油孔8供油牵引锚固轴1向下运动迫使锚固器轴瓦3向外胀开，在孔眼内形成过盈装配实现锚固；当完成作业后不需要锚固承载时，由解锚油孔9向锚固器液压腔3的底端供油使锚固轴1后退，完成解锚之后锚固器退出所锚固的孔眼。

以上所述仅是本发明所述孔眼锚固器的一个较佳实施例，另外也还可以通过螺旋传动的方式实施本发明所述的孔眼锚固器；对于本技术领域技术人员根据本发明所作的改进和新方案均应落入本发明的保护范围内。