[发明专利]燃料喷射阀无效
| 申请号: | 201210012268.8 | 申请日: | 2012-01-16 |
| 公开(公告)号: | CN102619664A | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
| 发明(设计)人: | 冈本良雄;安川义人;石川正典;小林信章;斋藤贵博;前川典幸 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | F02M61/18 | 分类号: | F02M61/18 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘建 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃料 喷射 | ||
技术领域
本发明涉及在内燃机中使用的燃料喷射阀,尤其涉及具有多个燃料喷射孔且从各个燃料喷射孔喷射回旋燃料而能够提高微粒化性能的燃料喷射阀。
背景技术
作为利用回旋流来促进从多个燃料喷射孔喷射的燃料的微粒化的现有技术,已知有专利文献1所记载的燃料喷射阀。
在该燃料喷射阀中,在阀座构件和喷射板之间形成横向通路和涡流室,其中,该阀座构件是与阀芯协作的阀座的下游端向前端面开口而成的阀座构件,该喷射板与该阀座构件的前端面接合,该横向通路与所述阀座的下游端连通,该涡流室通过将该横向通路的下游端沿切线方向开口而成,在所述喷射板上穿设使在该涡流室中赋予了涡流的燃料喷射的燃料喷射孔,并将所述燃料喷射孔配置成从所述涡流室的中心向所述横向通路的上游端侧偏移规定距离。
另外,在该燃料喷射阀中,使涡流室的内周面的曲率从沿着涡流室的内周面的方向的上游侧朝向下游侧增加。另外,使涡流室的内周面沿着在涡流室具有基圆的渐开曲线而形成。
通过这样的结构,能够有效地促进来自各个燃料喷射孔的燃料的微粒化。
专利文献1:日本特开2003-336562号公报
为了从燃料喷射孔喷射出在周向上涡流强度对称(均等)的回旋燃料,而需要在燃料喷射孔的出口部使回旋流对称,因而需要对包括涡流室(回旋室)形状和横向通路(回旋用通路)在内的流路形状想办法。
尤其在回旋用通路的截面形状为矩形形状且沿着回旋的中心轴的方向的通路高度低的情况下,在回旋室内或燃料喷射孔中会损害涡流强度的对称性(均匀性)。在这样的情况下,回旋用通路的流路截面内的回旋室中心侧的燃料的流出相对于外周侧而提前到达燃料喷射孔入口部进行喷射,因此在回旋室内及燃料喷射孔出口处,回旋强度在周向上变得不均匀。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高回旋燃料的周向上的回旋强度的均匀性的燃料喷射阀。
为了解决上述问题,本发明的燃料喷射阀具备:为了进行燃料的喷射和喷射的停止而协作来进行燃料通路的开闭的阀芯和阀座;具有所述阀座的喷嘴体;在所述阀芯与所述阀座接触的座部的下游设置的回旋用通路;将所述回旋用通路和燃料喷射孔连接的回旋室,其中,在所述回旋室的与所述燃料喷射孔对置的壁面部设有使所述回旋室的容积扩张的凹部(缓冲部)。
优选所述凹部呈截面为梯形形状的空间形状,梯形形状的上边的长度(相当于直径)与对置地位于其下方的燃料喷射孔的直径大致相等。
另外,优选凹部的高度(深度)小于回旋室的高度。
发明效果
根据本发明,流入到回旋室中的燃料通过向设置在该回旋室上部的凹部(缓冲部)侧的流入(吸引作用)而暂且成为被向上方吸引的流动。在没有凹部(缓冲部)的状态下,虽然在回旋室内产生强的横向流(朝向回旋用通路的流路方向的流动),但通过向该凹部(缓冲部)的吸引作用产生的引导流而将该强的横向流缓和,其结果是,在回旋室内及燃料喷射孔内形成充分的回旋流。
由此,在燃料喷射孔的出口处,形成出在周向上均匀的液膜(因充分的回旋强度而被薄膜化),从而能够促进微粒化。
附图说明
图1是本发明的第一实施例涉及的燃料喷射阀的整体结构的剖视图。
图2是将第一实施例涉及的燃料喷射阀中的喷嘴体的下端部放大而得到的剖视图。
图3是从下方观察第一实施例涉及的燃料喷射阀中的位于喷嘴体下端部的孔板而得到的图。
图4A是用于说明第一实施例涉及的凹部的图,是用于说明回旋室与燃料喷射孔的位置关系的图。
图4B是用于说明第一实施例涉及的凹部的图,是用于说明回旋室与燃料喷射孔的位置关系的图。
图4C是用于说明第一实施例涉及的凹部的图,是用于说明回旋室与燃料喷射孔的位置关系的图。
图5是用于说明第一实施例涉及的回旋室内的流动的情况(速度矢量)的示意图。
图6是用于说明没有凹部(缓冲部)24时的回旋室内的流动的情况(速度矢量)的示意图。
图7是将本发明的第二实施例涉及的燃料喷射阀中的喷嘴体的下端部放大而得到的剖视图。
符号说明:
1燃料喷射阀
3阀芯
4喷嘴体
5燃料通路
10阀座面
11燃料导入孔
20孔板
21a、21b回旋用通路
22a、22b回旋室
23a、23b燃料喷射孔
24a、24b凹部(缓冲部)
30中间板
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