[发明专利]二级涡轮增压系统无效

专利信息
申请号: 201210007774.8 申请日: 2012-01-11
公开(公告)号: CN102562265A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 诸葛伟林;刘艳斌;张扬军;黄磊;张树勇;张俊跃;胡力峰 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: F02B37/013 分类号: F02B37/013;F02B37/18
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 100084 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 二级 涡轮 增压 系统
【权利要求书】:

1.一种二级涡轮增压系统,所述二级涡轮增压系统适于与发动机的进气歧管和排气歧管连接,其特征在于,包括:

高压级涡轮机,所述高压级涡轮机包括:第一蜗壳和设在所述第一蜗壳内的第一涡轮,其中所述第一涡轮的外周上间隔开地设有多个第一叶片,所述多个第一叶片中的每一个均具有第一弯曲方向,所述第一蜗壳具有第一进气口和第一出气口且所述第一进气口适于与所述排气歧管连通;

低压级涡轮机,所述低压级涡轮机包括:第二蜗壳和设在所述第二蜗壳内的第二涡轮,其中所述第二涡轮的外周上间隔开地设有多个第二叶片,所述多个第二叶片中的每一个的弯曲方向与所述第一弯曲方向相反,所述第二蜗壳具有第二进气口和第二出气口且所述第二进气口与所述第一出气口连通;

高压级压气机,所述高压级压气机包括:第一压壳和设在所述第一压壳内的第一叶轮,其中所述第一叶轮由所述第一涡轮驱动,所述第一压壳具有第三进气口和第三出气口且所述第三出气口适于与所述进气歧管连通;和

低压级压气机,所述低压级压气机包括:第二压壳和设在所述第二压壳内的第二叶轮,其中所述第二叶轮由所述第二涡轮驱动,所述第二压壳具有第四进气口和第四出气口且所述第四出气口与所述第三进气口连通。

2.根据权利要求1所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,所述多个第一叶片和所述多个第二叶片分别沿所述第一涡轮和所述第二涡轮的径向向外延伸。

3.根据权利要求1所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,所述第二涡轮的外径大于所述第一涡轮的外径且所述第二叶轮的外径大于所述第一叶轮的外径。

4.根据权利要求1所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,所述第一涡轮与所述第一叶轮通过第一转轴刚性连接且所述第二涡轮与所述第二叶轮通过第二转轴刚性连接。

5.根据权利要求4所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,所述第一涡轮与所述第一叶片成一体且所述第二涡轮与所述第二叶片成一体。

6.根据权利要求1所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,还包括废气旁通阀,所述废气旁通阀的一端与所述排气歧管连通且另一端与所述低压级涡轮机连通,所述高压级涡轮机具有气压临界阈值,其中所述发动机排出的废气气压超过所述临界阈值时,所述废气旁通阀打开,当所述发动机排出的废气气压低于所述临界阈值时所述废气旁通阀关闭。

7.根据权利要求1所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,还包括第一中冷器,所述第一中冷器设在所述高压级压气机和所述低压级压气机之间。

8.根据权利要求7所述的二级涡轮增压系统,其特征在于,还包括第二中冷器,所述第二中冷器设在所述高压级压气机与所述进气歧管之间。

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