[发明专利]高精度、大直径法兰钢管隔段、变轨安装装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种可以调节大直径、大重量的钢管的安放位置的装置，以及应用这种装置将大直径、大重量的钢管安装到位的方法。

背景技术

核电站循环水泵房在每个蜗壳出水口与输水管廊连接处，设计有相对称的两根大直径、大重量的钢管（衬胶钢管），并且两根钢管的端部设计有法兰盘，在两根钢管之间，设计有一个具有一定长度的蝶形阀，并且蝶形阀与钢管采用法兰连接。所述钢管安装位置示意详见图1。所述蝶形阀因设计工艺和设备采购等原因，在安装钢管和蝶形阀时，必须是将在蝶形阀两端的钢管先预埋在混凝土中，待土建工程完工后再安装蝶形阀。

由于钢管设计位置的特殊性，如采用传统的施工工艺安装钢管，会有以下问题。一是由于钢管周边没有适合大型吊车的站位点，所以无法对钢管直接进行吊装；二是钢管的精度安装最小允许偏差1.5mm，远高于土建安装规范允许偏差3mm的要求，而传统安装工艺没有精确的定位调节装置，无法保证两段相隔一定距离的钢管的安装精度，尤其是无法满足钢管上的每一个法兰螺栓眼都需要精确定位的要求，所以不能保证后期设备（即蝶形阀）的顺利安装。

发明内容

本发明的目的是提供一种高精度、大直径法兰钢管隔段、变轨安装装置及方法，要解决传统的施工工艺无法一次吊装就位所述钢管的技术问题；并解决传统的施工工艺无法确保所述钢管的安装精度、尤其是无法确保后期安装的蝶形阀与钢管上的每一个法兰眼都能一一对应的问题。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种高精度、大直径法兰钢管隔段、变轨安装装置，其特征在于：包括支架、搭放在支架上的小车轨道、设在小车轨道上的带有带万向车轮的运输小车、以及设置在两根钢管的拟安装位置处的吊装横梁系统。

所述小车轨道由一号轨道和二号轨道组成，一号轨道垂直于钢管安装轴线，二号轨道与一号轨道垂直相交并且二号轨道位于钢管安装轴线上。

所述支架由一号支架和二号支架组成，所述一号轨道搭放在一号支架上，所述二号轨道搭放在二号支架上，并且钢管拟安装位置下方的二号支架为可调支架。

所述吊装横梁系统包括搭设在两根钢管的拟安装位置的左右两侧的钢管脚手架、搭放在钢管拟安装位置左右两侧的钢管脚手架之间的横梁、以及挂在横梁上的葫芦。

所述可调支架包括格构柱支腿、连接在格构柱支腿之间的支腿横梁、以及通过垂直可调螺杆连接在格构柱支腿的顶部的支撑平台，所述垂直可调螺杆下部的螺纹与垂直可调螺杆上部的螺纹方向相反，并且垂直可调螺杆的下部与格构柱支腿螺纹连接，垂直可调螺杆的上部与支撑平台螺纹连接，所述支撑平台的左右两侧均设有连接可拆卸钢垫脚用的螺栓孔，并且支撑平台其中一侧的螺栓孔为长圆孔。

所述格构柱支腿包括两根槽口相对设置的竖向型钢、焊接在两根竖向型钢之间的竖向型钢连接钢板、以及焊接在两根竖向型钢顶部的顶部钢板，所述垂直可调螺杆的下部与顶部钢板螺纹连接。

所述支撑平台是由间隔分布的平台横梁组成，所述平台横梁包括两根腹板相对设置的横向型钢和焊接在两根横向型钢之间的横向型钢连接钢板，所述垂直可调螺杆的上部与横向型钢连接钢板螺纹连接。

所述运输小车包括车架、连接在车架底部的万向车轮、以及通过支杆连接在车架上的对称相向的斜垫板。

所述钢管脚手架的顶部设有可调顶托，所述横梁通过可调顶托搭放在钢管脚手架上。