[发明专利]一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统及其方法有效

专利信息
申请号: 201210006653.1 申请日: 2012-01-11
公开(公告)号: CN102566470A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 戴仁德;钱华;罗继光;唐鸿华;陈灿;刘灿 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: G05B19/042 分类号: G05B19/042
代理公司: 湖南兆弘专利事务所 43008 代理人: 赵洪
地址: 412001 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 机车 运行 状态 实时 监测 记录 参数 调节 系统 及其 方法
【权利要求书】:

1.一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统,其特征在于,包括:监控模块(1)和机车控制装置(2),所述的监控模块(1)包括监视记录模块(3)、记录回放模块(4)和参数调节模块(5),所述的机车控制装置(2)包括机车控制模块(7),所述的监控模块(1)通过以太网线(6)与机车控制装置(2)的机车控制模块(7)相连,所述的监视记录模块(3)通过以太网线(6)向机车控制模块(7)发送监控数据指令,并实时接收、记录和显示机车控制模块(7)发回的监控数据;所述的记录回放模块(4)对监视记录模块(3)记录的监控数据进行存储和回放;所述的参数调节模块(5)通过以太网线(6)向机车控制模块(7)发送参数调节指令,并将参数数据在线写入机车控制模块(7)。

2.根据权利要求1所述的一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统,其特征在于:所述的机车控制装置(2)还包括功能板模块(8),所述的功能板模块(8)包括两个以上的功能板,各个功能板与机车控制模块(7)之间通过AMS总线(9)相连,各个功能板和机车控制模块(7)均与机车外围信号接口模块(10)相连。

3.根据权利要求1或2所述的一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统,其特征在于:所述的机车控制模块(7)包括数据采集模块(701)、公用RAM模块(702)、ARM芯片(703)和DSP芯片(704),数据采集模块(701)与机车外围信号接口模块(10)和公用RAM模块(702)分别相连,公用RAM模块(702)与ARM芯片(703)和DSP芯片(704)分别相连,所述的数据采集模块(701)对机车外围的模拟量和/或数字量数据进行采集和处理,所述的DSP芯片(704)管理机车控制装置(2)的总线,并进行机车控制;ARM芯片(703)对数据采集模块(701)采集到的机车状态信息进行记录、诊断、数据通讯与转储;公用RAM模块(702)为DSP芯片(704)设定公用的全局变量数据,ARM芯片(703)和DSP芯片(704)读写公用RAM模块(702)中的变量数据,并通过公用RAM模块(702)进行数据交互。

4.根据权利要求3所述的一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统,其特征在于:所述的DSP芯片(704)上运行有机车控制程序,所述的DSP芯片(704)包括定时器模块,定时器模块控制机车控制程序定时循环执行;当机车控制程序运行时,DSP芯片(704)读取数据采集模块(701)在公用RAM模块(702)中的变量数据,更新来自机车外围信号接口模块(10)的外围接口输入数据,依据外围接口输入数据,DSP芯片(704)中的机车控制程序更新执行,DSP芯片(704)机车控制程序中的变量数据更新。

5.根据权利要求4所述的一种机车运行状态实时监测记录和参数调节系统,其特征在于:所述公用RAM模块(702)为DSP芯片(704)设定公用的全局变量数据,并与来自数据采集模块(701)的外围输入数字量信号、模拟量信号、PI参数值和机车控制程序中的中间变量信号一一对应,数据采集模块(701)采集的数据一一对应赋值给公用RAM模块(702)中的全局变量,ARM芯片(703)和DSP芯片(704)读写公用RAM模块(702)中的变量数据。

6.一种利用权利要求3所述的机车运行状态实时监测记录和参数调节系统进行监控记录和参数调节的方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:

S100:机车控制模块(7)的数据采集模块(701)通过机车外围信号接口模块(10)采集来自机车外围的模拟量和/或数字量数据;

S101:所述的监视记录模块(3)通过以太网线(6)向机车控制模块(7)发送监控数据指令,并实时接收、记录和显示机车控制模块(7)发回的监控数据; 

S102:所述的记录回放模块(4)对监视记录模块(3)记录的监控数据进行存储和回放;

S103:所述的参数调节模块(5)通过以太网线(6)向机车控制模块(7)发送参数调节指令,并将参数数据在线写入机车控制模块(7)。

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