[发明专利]多速自动变速器

说明书

技术领域

本公开内容涉及一种多速自动变速器，而且更具体地涉及一种具有四个行星齿轮组件的九速自动变速器。

背景技术

此部分中的陈述仅提供与本公开内容相关的背景信息，并且可能构成或者可能不构成现有技术。

典型的现代多速自动变速器包括多个行星齿轮组件和选择地接合的摩擦离合器和制动器，从而实现多种前进速度比或传动比和倒档。

要求越来越高的经济、性能和效率目的继续促使自动变速器的研究和开发。这种努力的结果已实现了自动变速器中可用的前进速度比或传动比的数量的稳定增加。

虽然四速或五速自动变速器曾经流行并被认为提供足够的操作灵活性和性能，不过产业和消费者偏好已经转向六速、七速和八速自动变速器。

在这种变速器中，多个行星齿轮组件的元件：（1）通过持久联接构件连接，（2）通过摩擦离合器被选择性地连接，（3）通过制动器被选择性地固接。特定组合的离合器和制动器以一定次序被接合或启用以提供预定次序的数字相关传动比以及因此输出速度和扭矩。

六速、七速和八速自动变速器由于使发动机的动力和扭矩输出如此精确匹配于车辆速度和负载，因而它们提供显著的性能改进和燃料消耗降低。然而，这样的变速器已知具有缺点。两种已知的和相关缺点是复杂度和成本。这种复杂度的必然结果是摩擦损耗。每个扭矩传递装置，即，离合器和制动器，当其不接合时会导致摩擦损耗，被称为转动损耗。三个主要因素影响总的变速器转动损耗：离合器和制动器的总数量，离合器或制动器的尺寸或扭矩容量，和在离合器或制动器的输入与输出之间的瞬时速度差。

由于其益处和虽有缺点，对具有多于八种前进传动比或速度比的自动变速器的需求正持续并增加。本发明提供具有九种前进速度比或传动比和倒档的自动变速器，其呈现出降低的摩擦损耗。

发明内容

本发明提供一种多速自动变速器。所述自动变速器包括：输入轴或构件、输出轴或构件、和四个行星齿轮组件，每个行星齿轮组件包括恒星齿轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮载架、和环齿轮。输入轴或构件联接到第二行星齿轮组件的恒星齿轮，而输出轴联接到第三行星齿轮组件的行星齿轮载架。所述变速器还包括六个扭矩传递装置：四个摩擦制动器和两个摩擦离合器。

所述变速器进一步包括：多个固定或刚性的在多个部件之间的连接件。第一连接件将所述第一行星齿轮组件的所述环齿轮联接到所述第二行星齿轮组件的所述恒星齿轮。第二连接件将所述第一行星齿轮组件的所述行星齿轮载架联接到所述第二行星齿轮组件的所述行星齿轮载架。第三连接件将所述第三行星齿轮组件的所述环齿轮联接到所述第四行星齿轮组件的所述恒星齿轮。第四连接件将所述第三行星齿轮组件的所述行星齿轮载架联接到所述第四行星齿轮组件的所述行星齿轮载架。第五连接件将所述第二行星齿轮组件的所述环齿轮联接到所述第三行星齿轮组件的所述恒星齿轮。第六连接件将第一行星齿轮组件的恒星齿轮联接到第一制动器，而第七连接件将第二离合器联接到第四行星齿轮组件的环齿轮。在特定实施例中，由于行星齿轮组件的布局，连接件中的一个或多个通过集成或公共部件实现，由此基本上消除了轴、套管轴或其它构件。

因此，本发明的一个方面提供一种多速自动变速器。

本发明的进一步的方面提供一种九速自动变速器。

本发明的又一方面提供一种具有四个行星齿轮组件的自动变速器。

本发明的又一方面提供一种具有六个扭矩传递装置的自动变速器。

本发明的又一方面提供一种具有四个摩擦制动器和两个摩擦离合器的自动变速器。

本发明的又一方面提供一种自动变速器，其具有在变速器的各部件之间的多个固定连接件。

本发明还提供如下方案：

1. 一种多速自动变速器，以组合方式包括：

第一行星齿轮组件、第二行星齿轮组件、第三行星齿轮组件、和第四行星齿轮组件，所述行星齿轮组件的每个具有三个构件，

输入构件，其连接到所述第二行星齿轮组件的所述构件中的一个；

输出构件，其连接到所述第三行星齿轮组件的所述构件中的一个；

第一构件，用于连接所述第一行星齿轮组件的所述构件中的所述一个与所述第二行星齿轮组件的所述构件中的所述一个；

第二构件，用于连接所述第一行星齿轮组件的所述构件中的另一个与所述第二行星齿轮组件的所述构件中的另一个；

第三构件，用于连接所述第三行星齿轮组件的所述构件中的另一个与所述第四行星齿轮组件的所述构件中的一个；