[发明专利]基于PLC控制的空气动力制动控制系统有效
| 申请号： | 201210005242.0 | 申请日： | 2012-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN102540961A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 左建勇;罗卓军;陈仲凯;费巍巍 | 申请（专利权）人： | 上海庞丰交通设备科技有限公司;上海庞丰机电科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/05 | 分类号： | G05B19/05;B61H11/10 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽 |
| 地址： | 201802 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 plc 控制 空气 动力 制动 控制系统 | ||
1.一种基于PLC控制的空气动力制动控制系统，包括上位机、PLC，所述PLC包括执行模块，所述上位机包括输出单元，所述输出单元输出系统信息，所述执行模块控制空气动力制动装置的开启和闭合，其特征在于：所述上位机通过指令转换器将预设的逻辑信号转换为档位信号传送至PLC，PLC根据档位信号控制执行模块实现空气动力制动装置的开启角度。
2.根据权利要求1所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述逻辑信号为三个电平信号，所述上位机通过指令转换器将三个电平信号转换为多个档位信号传送至PLC。
3.根据权利要求1所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述空气动力制动控制系统控制多个空气动力制动装置，所述空气动力制动控制系统设有多个紧急复位按钮，当按下任一个紧急复位按钮时，所述多个空气动力制动装置全部复位。
4.根据权利要求3所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：空气动力制动控制系统设有紧急环路，所述紧急环路常带电，所述多个紧急复位按钮串联于所述紧急环路。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述空气动力制动控制系统为多个，通过一网络将多个空气动力制动控制系统进行组合，实现空气动力制动控制系统的主从选择功能。
6.根据权利要求2所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述上位机通过指令转换器将三个电平信号转换为8个档位信号，所述8个档位信号对应空气动力制动装置的8个开启角度。
7.根据权利要求1所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述PLC还包括故障导向模块，当控制系统出现故障时，所述故障导向模块控制空气动力制动装置闭合。
8.根据权利要求6所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述PLC还包括自检模块，所述PLC控制所述自检模块在空气动力制动装置的8个档位依次进行检测，当8个档位自检完成后，程序自动跳出自检模块。
9.根据权利要求8所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述执行模块与所述自检模块互锁。
10.根据权利要求1所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述PLC还包括通讯模块，所述控制系统为多套，每一控制系统控制一个空气动力制动装置，所述多套控制系统的PLC之间通过通讯模块进行通讯，每一个PLC与其各自的上位机进行通讯，以一个控制系统作为主机，所述主机接收到的档位信号通过通讯模块传送至其它控制系统，实现多套系统的同时开启和闭合。
11.根据权利要求10所述的基于PLC控制的空气动力制动控制系统，其特征在于：所述多套系统的信息通过通讯模块传送至每套系统的输出单元。
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