[发明专利]一种淤泥复合固化剂及其应用无效
申请号: | 201210004570.9 | 申请日: | 2012-01-10 |
公开(公告)号: | CN102584117A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 王朝辉;王新岐;韩振河;曾伟;王晓华;狄升贯;王鹏;杨国强 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | C04B28/00 | 分类号: | C04B28/00 |
代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
地址: | 710064 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 淤泥 复合 固化剂 及其 应用 | ||
技术领域
本发明属于道路材料技术领域,具体涉及一种淤泥复合固化剂及其应用。
背景技术
为了维持河道的畅通,保证河道正常泄洪与通航能力,每年都会有相当规模的清淤工程,产生大量的淤泥。通过对江河湖泊所产生的淤泥进行固化处理,将其转化为道路底基层和路基的建筑材料进行利用,既节省资金又解决了淤泥堆积所带来的污染问题。因此研制淤泥固化剂在开发道路填筑新材料、环境保护及节约工程造价等方面具有重要的意义。
淤泥处理的常用方法有物理处理法、热处理法和化学处理法三种。国内外研究均表明采用固化淤泥作为道路底基层与路基填料在技术上切实可行,常用的淤泥固化剂处理法及化学处理法,淤泥经过固化处理后,转化为高强度、干缩性小、低渗透性质的工程用土。淤泥固化处理的原理是在淤泥中加入固化材料,由固化材料吸水或固化材料和淤泥孔隙内的水发生水解和水化反应,使孔隙水由自由水变为结合水;另一方面固化材料改性土颗粒也加强了土颗粒子之间的粘结力。
近几年,国内的一些科研机构开始研究淤泥的固化处理问题,并且已经取得了很大的成就,水泥、石灰作为常用的淤泥固化剂,在强度提高功能方面效果良好,但其干缩大、在短期内的吸水效果较差,这样导致固化淤泥含水量过高,超出最佳含水量,在施工时压实度难以满足验收标准。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供一种淤泥复合固化剂。该淤泥复合固化剂开辟了蛭石粉在固化剂领域的应用,通过固化淤泥,不仅降低了道路建设成本,还有利于保护环境。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种淤泥复合固化剂,其特征在于,由以下重量份的原料混合制成:水泥4~16份,蛭石粉2~8份,生石灰2~6份。
上述的一种淤泥复合固化剂,由以下重量份的原料混合制成:水泥6~16份,蛭石粉2~8份,生石灰2~6份。
上述的一种淤泥复合固化剂,由以下重量份的原料混合制成:水泥8~12份,蛭石粉2~4份,生石灰2~5份。
上述的一种淤泥复合固化剂,由以下重量份的原料混合制成:水泥10份,蛭石粉4份,生石灰3份。
上述的一种淤泥复合固化剂,由以下重量份的原料混合制成:水泥4~10份,蛭石粉2~8份,生石灰2~6份。
上述的一种淤泥复合固化剂,由以下重量份的原料混合制成:水泥6~8份,蛭石粉2~4份,生石灰2~5份。
上述的一种淤泥复合固化剂,由以下重量份的原料混合制成:水泥6份,蛭石粉4份,生石灰3份。
上述的淤泥复合固化剂作为处理路面底基层填料的固化剂的应用。
上述的淤泥复合固化剂作为处理道路路基填料的固化剂的应用。
所述重量份可以为克、两、斤、公斤、吨等重量计量单位。
本发明的淤泥复合固化剂的制备方法为:按照淤泥复合固化剂的原料配比,分别称取水泥、蛭石粉和生石灰,将三者拌合均匀,即得淤泥复合固化剂。
本发明的淤泥复合固化剂作为处理路面底基层填料的固化剂的应用方法为:首先采取翻晒降水处治措施将淤泥含水率降至25%以下,然后将淤泥复合固化剂掺入到淤泥中拌合均匀,即可进行道路底基层的建筑施工,淤泥复合固化剂的掺入量为淤泥质量的13%~30%。
本发明的淤泥复合固化剂作为处理道路路基填料的固化剂的应用方法为:首先采取翻晒降水处治措施将淤泥含水率降至25%以下,然后将本发明的淤泥复合固化剂掺入到淤泥中拌合均匀,即可进行道路路基的建筑施工,淤泥复合固化剂的掺入量为淤泥质量的10%~20%。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、本发明采用水泥、蛭石粉和生石灰为原料,水泥可以提高淤泥的固化强度、提高淤泥的抗水性和减小盐渍成分对固化淤泥的影响;生石灰具有提高强度和减少盐渍成分影响的功效;蛭石具有极强的吸水性、保水性,三者结合制备的淤泥复合固化剂不仅可大大提高淤泥强度,减小其收缩性,还能更有效提高淤泥的最佳含水量,克服淤泥在用作道路底基层和路基填料时压实困难的弊端。
2、本发明的淤泥复合固化剂中的水泥能够增大淤泥的强度,蛭石粉可以发挥其较强的吸水效果,另外,生石灰和蛭石粉的相互作用又可以保证淤泥固化后不发生大的干缩与膨胀。
3、本发明的淤泥复合固化剂开辟了蛭石粉在固化剂领域的应用,通过固化淤泥,不仅降低了道路建设成本,还有利于保护环境。
下面通过实施例对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
具体实施方式
实施例1
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