[发明专利]一种导热油炉尾气余热回收装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种导热油炉尾气余热回收装置，属锅炉烟气余热回收领域。 

背景技术

导热油炉是一种以有机热载体即导热油为工作介质的特种锅炉，通过燃料燃烧产生的高温烟气加热导热油，导热油升高温度后为用热设备提供所需的热量，而燃料燃烧后产生达的烟气经烟囱排出时，温度一般在170℃左右，有的实质高达300℃，既浪费了热量，又对环境造成了热污染。 

导热油炉大多未进行余热回收或仅增加空气预热器回收部分烟气余热。部分流程设置了带蒸汽发生器如热管锅炉等的余热回收装置，如ZL200420027889.4提供了一种带蒸汽发生器的导热油炉尾气余热回收装置，结构如图1所示。该装置利用蒸汽发生器3回收余热，可使导热油炉排烟温度降低至160℃左右，并回收一定量的蒸汽。 

中国专利ZL200710046604.X提供了一种锅炉烟气余热回收的装置流程，该技术主要应用领域是电站锅炉。该技术实施例结构示意图如图2所示。该技术利用自控装置1调节汽包3蒸汽输出管的蒸汽流量来控制烟气与中低压蒸发器6、省煤器7、空气预热器9壁之间换热量的热平衡，从而实现出口烟气温度高于相变换热器下段11壁面的烟气酸露点，避免结露，达到最大程度利用烟气废热的目的。该技术与ZL200420027889.4相比，锅炉排烟温度可降低至130℃左右，提高锅炉热效率1%～2%。 

但是，如果导热油炉使用单位无需余热回收流程产生的蒸汽，该类技术的使用即受到很大的限制，则仅能仅增加空气预热器回收部分烟气余热，为避免空气预热器的低温腐蚀，锅炉的排烟温度通常160℃以上，锅炉的整体热效率仍然较低，不符合节能及环保要求。 

发明内容

    本发明的目的就是解决上述现有技术存在的缺点，实现导热油炉烟气余热的高效回收，达到节能降耗的目的。 

一种导热油炉尾气余热回收装置，该导热油炉包括炉体1、加热源2、高温端导热油循环回路和烟道9；该余热回收装置包括内循环管线18、调温器10、相变换热器12和省煤器13；相变换热器12包括蒸发器12-1和冷凝器12-2，蒸发器12-1和冷凝器12-2通过管道相连形成相变工质循环回路；蒸发器12-1和省煤器13设于烟道9内；冷凝器12-2设于烟道9外；其中炉体的导热油进口端或出口端通过内循环管线18依次与调温器10、冷凝器12-2和省煤器13的导热油进口端相连，省煤器13的导热油出口端接入所述高温端导热油循环回路。 

高温端导热油循环回路包括热油泵7、用热设备3、油气分离器5、过滤器6及连接管线，导热油依次经由连接管线连接的热油泵7、炉体1、用热设备3、油气分离器5、过滤器6，流回热油泵7，形成闭路循环。省煤器13的导热油出口端通过回油管线14与油气分离器5的进口端相连，或通过回油管线14连接在所述热油泵7的进口端之前。 

余热回收装置还包括调温副线11，调温副线11进口接在调温器10的进口前，调温副线11出口接在相变换热器冷凝器12-2与省煤器13之间的管道上。调温器10为管壳式换热器、板式换热器或其它型式的间接换热的热交换器。调温器10中冷却介质冷流体15，可以为空气、水或其他合适的介质。 

加热源2可以采用煤、油或气体作为燃料。相变换热器蒸发器12-1的工作介质为水或其他合适的介质。相变换热器12的冷凝器12-2采用间接换热方式利用导热油作为冷却介质，将汽态的相变工质冷凝后送入相变换热器蒸发器12-1进口，利用相变换热器蒸发器12-1吸收烟气余热，再产生蒸汽形成相变工质的闭路循环。经相变换热器冷凝器12-2加热的导热油，与调温副线11过来的导热油混合后，送入省煤器13，经省煤器13加热的导热油，经导热油内循环回油管线14回到油气分离器5或热油泵7进口管线，与外循环导热油混合后，经热油泵7送入炉体1加热。 

本发明的高温端导热油循环回路如下：导热油经热油泵7加压后进入炉体1吸收燃料燃烧产生的热量后，经用热设备3、油气分离器5、过滤器6后再进入热油泵7通过管路系统连接形成闭路循环。