[发明专利]大型气动扳手套件

说明书

技术领域

本发明涉及发动机装配领域，特别涉及一种大型气动扳手套件。

背景技术

气动板手(Impact wrench)，是拧紧或旋松螺栓、螺母的气动工具，也称为是棘轮板手及电动工具总合体，主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转，然后瞬间撞向出力轴，从而可以获得比较大的力矩输出。压缩空气是最常见的动力源，不过也有使用电动或液压的。目前，气动板手在企业的生产装配行业中应用比较普遍，不论是简单的岗位操作，还是复杂的流水线装配。

使用气动板手工作时，气动板手会产生一个与旋拧方向相反的扭矩，需要使用者紧握气动板手来平衡该扭矩，但现有气动板手动该扭矩比较大，特别是大型的手动气动扳手重量较重、该扭矩更大，光靠紧握气动板手很难抵消，长时间使用也容易造成双手会发麻、酸痛，生产效率降低。另外，使用气动板手时，紧握的同时需要一直按下气动板手的开关，更加不利于握紧气动板手来平衡该扭矩。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种能够平衡气动板手扭矩、提高生产效率的大型气动扳手套件。

为达到上述目的，根据本发明提供了一种大型气动扳手套件，包括：紧固框架、手柄和稳定杆；紧固框架具有轴向贯穿的扳手安装孔，扳手安装孔的周边均布有与气动扳手壳体紧固螺孔适配的螺孔；稳定杆竖直设置，一端固定在紧固框架的顶面，另一端连接到气动扳手的平衡器上；手柄为杆状，一端固定在紧固框架的侧面。

进一步地，手柄和稳定杆互相垂直设置。

进一步地，手柄和稳定杆之间设置有加强筋。

进一步地，稳定杆的上端具有吊环，并通过吊环连接到气动扳手的平衡器上。

进一步地，手柄的一端通过第一支撑固定板固定在紧固框架的侧面；稳定杆的下端通过第二支撑固定板固定在紧固框架的顶面。

根据本发明的技术方案，由于该大型气动扳手套件通过手柄的杠杆作用来增大使用者对气动扳手的紧握扭矩，降低了平衡气动扳手的工作扭矩的工作强度，提高了生产效率；同时，通过橡皮筋来控制气动扳手的开关，使得使用者不必分力控制，同样降低了平衡气动扳手的工作扭矩的工作强度，提高了生产效率。

附图说明

图1为根据本发明的大型气动扳手套件的主视结构示意图；

图2为根据本发明的大型气动扳手套件的俯视结构示意图；

图3为根据本发明的大型气动扳手套件的使用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

参看图1和图2，该大型气动扳手套件包括：紧固框架1、手柄2和稳定杆3。其中，紧固框架1方形管状，具有轴向贯穿的扳手安装孔11，且方形端面的四角分别设置有螺孔12，使用该大型气动扳手套件时，气动扳手穿入紧固框架1的扳手安装孔11，并通过螺栓穿过气动扳手壳体紧固螺孔和紧固框架1的螺孔12进行紧固，将该大型气动扳手套件固定在气动扳手上。

手柄2为杆状，左端为手柄，右端通过矩形支撑固定板21固定在方形管状紧固框架1的左侧面，支撑固定板21焊接在紧固框架1上。

稳定杆3为杆状，下端通过矩形支撑固定板31固定在方形管状紧固框架1的顶面，上端具有吊环32，用于代替原来悬挂气动扳手的钢丝绳连接到气动扳手的平衡器上，由于稳定杆3为杆状，比钢丝绳更能抵消气动扳手的扭矩。

手柄2和稳定杆3互相垂直设置，二者之间焊接有杆状加强筋4。

使用时，如图3所示，先将气动扳手5穿入该大型气动扳手套件6的紧固框架1的扳手安装孔11，并通过螺栓穿过气动扳手壳体紧固螺孔和紧固框架1的螺孔12进行紧固，将该大型气动扳手套件6固定在气动扳手5上；然后通过该大型气动扳手套件6的稳定杆3的吊环32将气动扳手5固定到气动扳手平衡器7上(平衡器7吊装在滑轨8上)，使得气动扳手5位于流水线上装配翻转小车10的一侧的翻转位置上方。气动扳手5的悬挂高度及平衡力度，可以通过调节上方连接的平衡器7的弹力大小来实现，气动扳手5的悬挂高度要比流水线上装配翻转小车10的高度高，流水线上装配翻转小车10需要翻转时才拉下来翻转小车用，不工作时通过平衡器7的弹力悬挂在小车10的上方，平衡力的大小要以气动扳手5能通过平衡器7的弹力能高低伸缩自如，力度大小合适。此时，将气动扳手5的开关通过橡皮筋9连接到稳定杆3上，利用橡皮筋9的弹性将开关拉起打开，使用者的一只手把住气动扳手5的手柄，另一只手握紧该大型气动扳手套件6的手柄2进行旋拧工作。