[发明专利]具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关

说明书

技术领域

本发明涉及了一种汽车电子配件，尤其涉及了一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关。

背景技术

近几年国家大力支持新能源公交车发展，而新能源公交车很少采用手动变速器，一般采用档位开关代替原来的换档手柄。现有的档位开关包括3个档位开关，R、N、D分别表示倒车、空档、前进，一般借用工业用互锁开关，机械互锁机构保证当一个开关按下时，其他开关会弹起，这类开关结构简单可靠，但是存在一些问题。

①行车安全要求R档和D档切换时，必须先经过N档，并且要踩住制动。现有的档位开关无法实现这方面的保护。

②行车安全要求车辆在行驶时，不可以按下N档和R档开关，现有的档位开关无法实现这方面的保护。

③现有的档位开关，其档位信号通过电线传给其他控制器，当多个控制器需要这个信号时，会增加电线的数量，控制器也需要增加3个输入口来采集档位信号。同时档位开关需要车上的部分信号，比如制动踏板信号，现有的相应的电线连接。

④当多个控制器对输入信号电压要求不同时，需要增加额外的调压电路来匹配不同的控制器。

发明内容

本发明主要是针对现有技术的不足，提供了一种操作简单、安全方便的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其包括档位开关按键、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁、弹簧和锁销，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。

作为本发明的一优选实施例，所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。

作为本发明的一优选实施例，所述档位开关按键上均有一个缺口。

作为本发明的一优选实施例，所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机。

从上述技术方案可以看出，本发明揭示的具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其运用档位开关控制器来收集和反馈档位信息，然后传送给其他控制器，这样不仅可以避免档位开关之间的直接切换，防止出现误操作儿造成的安全隐患，而且本发明易于和其他控制器对接，无需增加电路，减少了成本和资源的浪费。

附图说明

图1是本发明所述锁止机构一较佳实施例的结构示意图；

图中：1、档位开关按键，2、电磁铁，3、锁销，4、弹簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1，图1是本发明所述锁止机构一较佳实施例的结构示意图。

一种具有CAN通讯功能的汽车档位选择开关，其包括档位开关按键1、档位开关控制器和锁止机构，所述档位开关按键包括所述档位开关按键包括倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键，所述档位开关控制器包括一个单片机，所述锁止机构包括电磁铁2、弹簧4和锁销3，所述锁止装置设置于每个所述档位开关按键上。

所述倒车档位开关按键、空挡档位开关按键、前进档位开关按键和运动档位开关按键分别用为R按键、N按键、D按键和S按键进行标识识别。

所述档位开关按键1上均有一个缺口，可以让所述锁销3被推进按键的缺口中，使得按键无法按下，既能防止出现误操作，而且方便操作、安全性增加；通过控制电磁铁2，可以锁住档位开关，防止出现误操作，同时可以实现换挡逻辑；当所述电磁铁2不通电时，在所述弹簧4的作用下，所述锁销3被推进按键的缺口中，此时按键无法按下；当所述电磁铁2有电时，电磁力克服弹簧力，所述锁销3被吸到左边，离开按键的缺口，按键可以被按下。

所述档位开关控制器采用了主芯片型号为P80C592的单片机，单片机对档位信号、控制电磁铁等信息进行采集，并通过CAN网络把信息传递给其他控制器，与其他控制器共享档位信息，再获得获得制动踏板、车速等信息；单片机可以反馈CAN网络上的车速等信息，行车时锁住档位开关，防止出现误操作。