[发明专利]间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构有效
申请号: | 201210000355.1 | 申请日: | 2012-01-04 |
公开(公告)号: | CN103196325A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 王科远;马力 | 申请(专利权)人: | 江苏科能电力机械有限公司 |
主分类号: | F28G15/00 | 分类号: | F28G15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间接 空冷塔内 清洗 装置 浮动 式防翻 机构 | ||
技术领域
本发明属于间接空冷塔内清洗装置技术领域,尤其是涉及一种间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构。
背景技术
散热器是空冷发电机组循环水进行冷却的设备。由翅片管束组成的散热器与空气进行热交换。用于空冷发电机的水通过空气进行冷却。散热器长时间运行后其翅片管束上会积聚很多的尘垢,影响了散热器的散热效果,直接影响空冷发电机组的发电能力。为此,需要对其进行清洁处理。由于空冷发电机组散热器的翅片管为垂直布置,而相邻的两组翅片管在垂直布置时形成一个角度,将若干组翅片管连接起来,即形成“锯齿”状,连接成一个圆形,其高度一般在20米左右,因此,对其进行清洁的难度较大,特别是对其内侧表面的清洗尤为繁琐。
目前,人们发明了各种各样的空冷机组清洗机。例如中国专利文献公开了一种间接空冷发电机组散热器垂直布置的清洗装置[申请号:200920047010.5],包括电控箱、旋转机构、运行小车、竖直桁架、竖直喷洗管、转动接头、管接头、导轨支架和底部驱动装置,运行小车放置在导轨支架的顶部导轨上,且与竖直桁架装连,运行小车包括传动连接的第一减速机和滚轮,且滚轮与导轨支架的顶部导轨相抵;竖直喷洗管装连在竖直桁架上,其上部与旋转机构传动连接,下部连接有转动接头和管接头;竖直喷洗管的管壁上设有一排沿管壁轴线方向的若干个喷嘴。
针对间接空冷塔内清洗装置,整套装置可以高达25米,采用下驱动方式驱动。当清洗框架下部分行走时,上部分很容易出现倾翻,因此必须要安装防翻机构。传统的防翻机构是用滚轮从多个角度进行限位。但是调节余量很小,面对间接空冷间距25米的上下导轨,其安装误差,必然会导致清洗框架行走时上滑轮出现调节余量不够而卡死的现象。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题,提供一种设计合理,结构简单,能够有效提高间接空冷塔内清洗装置工作稳定性的间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构。
为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:本间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构,设置在清洗框架上端和上导轨之间,其特征在于,本机构包括位于上导轨外围的滚轮座,在滚轮座内设有滚轮和防翻结构,所述的滚轮座与清洗框架之间设有弹性结构且该弹性结构能顶压滚轮座从而使滚轮始终与上导轨接触。
在上述的间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构中,所述的弹性结构包括固定在清洗框架上的固定滑套和固定在滚轮座上的伸缩导杆,所述的伸缩导杆穿设于固定滑套中,在固定滑套和滚轮座之间设有弹簧。
在上述的间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构中,所述的弹簧外围设有防尘套。
在上述的间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构中,所述的伸缩导杆与清洗框架相连的一端设有螺母。
在上述的间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构中,所述的防翻结构包括设置在滚轮座上且分别位于上导轨两侧的轴承。
在上述的间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构中,所述的上导轨的横截面呈L型。
与现有的技术相比,本间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构的优点在于:大幅度增加了滚轮与上导轨之间的调节余量,其依靠弹簧的伸缩性能,自动补偿,使上滑轮始终与上导轨啮合在一起,保持清洗框架行走时的稳定性。
附图说明
图1是本发明提供的结构示意图。
图中,清洗框架1、上导轨2、滚轮座3、滚轮4、固定滑套5、伸缩导杆6、弹簧7、防尘套8、螺母9、轴承10。
具体实施方式
如图1所示,本间接空冷塔内清洗装置浮动式防翻机构设置在清洗框架1上端和上导轨2之间。本机构包括位于上导轨2外围的滚轮座3,在滚轮座3内设有滚轮4和防翻结构,所述的滚轮座3与清洗框架1之间设有弹性结构且该弹性结构能顶压滚轮座3从而使滚轮4始终与上导轨2接触。
弹性结构包括固定在清洗框架1上的固定滑套5和固定在滚轮座3上的伸缩导杆6,所述的伸缩导杆6穿设于固定滑套5中,在固定滑套5和滚轮座3之间设有弹簧7。弹簧7外围设有防尘套8。伸缩导杆6与清洗框架1相连的一端设有螺母9。
防翻结构包括设置在滚轮座3上且分别位于上导轨2两侧的轴承10。上导轨2的横截面呈L型。
本发明大幅度增加了滚轮4与上导轨2之间的调节余量,其依靠弹簧7的伸缩性能,自动补偿,使滚轮4始终与上导轨2啮合在一起,保持清洗框架1行走时的稳定性。另外,运用此套装置,可大幅度降低上导轨2的钢材用量,如原先需要用10#工字钢的上导轨2,运用本发明后,只需要用5#角钢;同时也减少了对间冷平台的载荷,提高了安全性。
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