[其他]带有装饰附件的车辆车轮

说明书

技术领域

本教导总地涉及带有装饰附件的车辆车轮。更具体地，本教导涉及用于带有装饰附件的车辆车轮的紧固件设计、噪声减小方案以及其它方面。 

背景技术

此部分的陈述提供了与本公开相关但不一定构成现有技术的背景信息。 

汽车用户容易了解，汽车的车轮有助于车辆的整体美感。例如，取决于车辆的内饰包装，常可以提供具有各种不同的车轮样式的单个车辆模型。购买车辆的决定常受到具体的车辆车轮影响。 

众所周知，车轮是由铝合金或其它合适的材料单体地构造。在更有限的程度上，车辆车轮可以设置一个或多个装饰附件也是已知的。装饰附件可以固定到车辆车轮以改变车轮的外观。车轮的外观可以在结构、颜色或两者上改变。这种装饰附件可以由树脂构造并且因此还可以起到减少车辆车轮的重量的作用。 

车辆车轮必须以长久的寿命并在各种苛刻条件下可靠地运行。常规的车辆车轮和带有装饰附件的车轮必须均满足由原始设备制造商（OEMs）限定的性能标准。任何装饰附件都必须牢固地固定到车轮并且在车辆运行期间不应当产生额外的噪声。 

虽然已经证明已知的车轮对于它们的预期目的来说是大体可接受的，现有技术中仍然需要有不断的改进。 

发明内容

根据一个特别方面，本公开提供了一种车轮，其具有轮缘部分、轮毂部分、多个轮辐以及多个装饰附件。每对相邻的轮辐在其之间限定窗口。多个装饰附件固定到车轮，且各自限定多个向后延伸的凸台部分。每个凸台部分接收在车轮中相应的埋头孔中，且由用于将装饰附件固定到车轮的 紧固件接合。凸台部分中的每个的自由端紧靠其相应的埋头孔的底部，且装饰附件相反地与车轮间隔开，以减轻噪声问题。 

根据另一个特别方面，本公开提供了具有轮缘部分、轮毂部分、多个轮辐和多个装饰附件的车轮。轮毂部分限定多个凸耳孔。轮辐在轮缘部分和轮毂部分之间径向延伸。每对相邻的轮辐在其之间限定窗口。多个装饰附件固定到车轮，且各自包括圆柱形部分，该圆柱形部分与圆柱形的凸耳孔中的一个对准且间隔开。 

根据又一个特别方面，本公开提供了具有轮缘部分、轮毂部分、多个轮辐和多个装饰附件的车轮。每对相邻的轮辐在其之间限定窗口。多个装饰附件固定到车轮，且各自限定多个向后延伸的凸台部分。每个凸台部分接收在车轮中相应的埋头孔中，且由用于将装饰附件固定到车轮的紧固件接合。凸台部分中的每个的自由端与其相应的埋头孔的底部间隔开，且由相应的紧固件朝向车轮牵拉。 

根据再一个特别方面，本公开提供了具有轮缘部分、轮毂部分、多个轮辐和多个装饰附件的车轮，轮毂部分限定多个圆柱形的凸耳孔。每对相邻的轮辐在其之间限定窗口。多个装饰附件固定到车轮，且各自限定向后延伸构件，该向后延伸构件在形状上是至少部分圆柱形的且与圆柱形的凸耳孔中的一个对准。 

根据还一个特别方面，本公开提供了一种车辆车轮，包括：轮缘部分；轮毂部分；多个轮辐，其在所述轮缘部分和所述轮毂部分之间径向延伸，每对相邻的所述轮辐在其之间限定窗口；以及多个装饰附件，其固定到所述车轮，所述多个装饰附件各自限定至少一个向后延伸的凸台部分，每个所述凸台部分接收在延伸通过每个所述轮辐的相应的开孔中，且由用于将所述装饰附件固定到所述车轮的紧固件接合；其中所述装饰附件中的每个的中心部分与所述车轮间隔开，以减轻噪声问题。 

优选地，其中所述开孔是由所述轮辐中的一个限定的埋头孔，且所述凸台部分中的每个的自由端紧靠其相应的所述埋头孔的底部。 

优选地，其中所述装饰附件由塑料制成。 

优选地，其中所述紧固件是自攻紧固件。 

优选地，其中所述轮毂部分限定多个凸耳孔，且每个所述装饰附件包括向后延伸构件，所述向后延伸构件在形状上是至少部分圆柱形的，且与所述凸耳孔中的一个对准。 

优选地，其中所述向后构件是完全圆柱形的。 

优选地，其中所述向后延伸构件的自由端紧靠圆柱形的所述凸耳孔中的一个的埋头部分。 

根据还一个特别方面，公开了一种车辆车轮，包括：轮缘部分；轮毂部分，其限定多个圆柱形的凸耳孔；多个轮辐，其在所述轮缘部分和所述轮毂部分之间径向延伸，每对相邻的所述轮辐在其之间限定窗口；以及多个装饰附件，其固定到所述车轮，所述多个装饰附件中的每个装饰附件与所述窗口中的一个相关联，且包括向后延伸构件，所述向后延伸构件在形状上是至少部分圆柱形的，且与所述圆柱形的凸耳孔中的一个对准。 

优选地，其中所述多个装饰构件由塑料制成。 

优选地，其中每个所述装饰构件在多个接附点处固定到所述车轮。