[其他]动力传递装置有效
| 申请号: | 201190000753.2 | 申请日: | 2011-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN203395163U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
| 发明(设计)人: | 小松拓也;新智夫;石川龙也 | 申请(专利权)人: | 爱信精机株式会社 |
| 主分类号: | F16H61/28 | 分类号: | F16H61/28;F16H63/34 |
| 代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 宋晓宝;郭晓东 |
| 地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 动力 传递 装置 | ||
1.一种动力传递装置,在车辆中使用,其特征在于,
具有:
旋转构件,其为了传递动力而进行旋转,
动作机构,其能够实现包含第一动作状态和第二动作状态在内的多个动作状态,
切换轴,其切换所述动作机构的动作状态,
电动促动器,其输出用于操作所述切换轴的动力,
控制传递机构,其将所述电动促动器的动力传递给所述切换轴,
壳体,其至少收容所述旋转构件;
所述壳体在与所述旋转构件的旋转轴垂直的方向覆盖所述旋转构件的部分中,包含收容所述旋转构件的至少一部分的收容部分;
所述切换轴从所述壳体的所述收容部分向所述收容部分的外侧突出;
在沿着所述旋转构件的旋转轴的轴向观察的情况下,所述电动促动器配置在和所述壳体的所述收容部分的表面上的与让所述切换轴从所述收容部分突出的部分不相重叠的其他部分相向的位置上;
在沿着所述旋转构件的旋转轴的轴向观察的情况下,所述电动促动器的至少一部分配置在比穿过所述壳体的所述收容部分的让所述切换轴从所述收容部突出的部分的铅垂线更靠所述壳体侧;
在沿着所述切换轴的轴向观察的情况下,所述电动促动器的至少一部分配置为与所述壳体的所述收容部分重叠。
2.如权利要求1所述的动力传递装置,其特征在于,
所述切换轴是通过旋转来切换所述动作机构的动作状态的旋转轴;
所述电动促动器具有与所述切换轴平行的输出旋转轴。
3.如权利要求1或2所述的动力传递装置,其特征在于,
还包括对所述电动促动器进行驱动的促动器驱动电路;
所述电动促动器配置在所述控制传递机构的一侧;
所述促动器驱动电路配置在所述控制传递机构的与电动促动器一侧相反的一侧。
4.如权利要求3所述的动力传递装置,其特征在于,
在所述动力传递装置安装在所述车辆上的情况下,
所述收容部分配置在所述动力传递装置上的所述车辆的前进方向侧;
所述切换轴向所述收容部分的所述前进方向侧突出;
所述促动器驱动电路配置在所述控制传递机构的所述前进方向侧。
5.如权利要求1或2所述的动力传递装置,其特征在于,
所述壳体的所述收容部分包括倾斜部分,在沿着所述旋转构件的旋转轴的轴向观察的情况下,该倾斜部分从所述收容部分的让所述切换轴从所述收容部突出的部分朝向所述动力传递装置的内侧并向斜下方向倾斜;
所述电动促动器配置在所述收容部分的所述倾斜部分的下方。
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