[其他]防旋转代用自行车上管

说明书

相关申请的交叉引用 

本申请要求2010年7月30日提交的名称为“Detachable Top Tube Assembly for a Bicycle”的美国临时专利申请No. 61/369,582的优先权，该申请的全部公开内容在此通过引用明确地并入本文中。

技术领域

本公开涉及用于缺少上管的自行车的可拆卸上管组件，并且更具体地涉及用于将自行车固定到车载托架的可拆卸代用上管组件。 

背景技术

自行车通常在安装到承载车辆的载荷托架上进行运输。在许多情况中，车载托架（尤其是固定到车辆后部的那些类型的车载托架）包括用于将自行车上管固定到车辆托架的固定组件。然而，诸如女式自行车和包括悬挂系统的自行车之类的自行车通常不包括可以用于将自行车固定到托架的这种上管。因此，难以将这类自行车固定到车载托架和/或自行车可能被不适当地安装。 

为了解决上述缺陷，一些制造商已经开发了可拆卸的或代用的上管组件，其可附接到自行车以提供用来将自行车固定到车载托架的上管。这种可拆卸的和代用的组件通常包括布置在伸缩管组件的端部处的叉结构。该叉通常固定到自行车的座管和把手杆组件。然而，由于大多数可拆卸和代用上管组件均由具有圆形截面的伸缩管制成，上管的伸缩构件趋向于相对于彼此旋转。这可导致用户在将可拆卸或代用上管组件固定到自行车时对叉结构不适当地定向。结果，可拆卸或代用上管组件会被不适当地安装。因此，可拆卸或代用上管组件可能无法充分地或适当地在车载托架上支撑自行车并且导致自行车在运输期间变得未固定。另外，鉴于制造商已经用具有圆形截面形状的管材制造了伸缩管组件，这种组件通常需要额外的结构来制止此类旋转和/或需要额外的制造步骤。 

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于自行车的可拆卸代用上管组件，其特征在于包括内管构件，所述内管构件具有插入部分，所述插入部分伸缩性地插入外管构件的接收部分中，所述插入和接收部分各自具有纵向居中的纵轴线，在缩回构造中，所述纵轴线定向为彼此基本重合；并且所述插入部分和所述接收部分各自具有非圆形截面形状，它们之间具有充分窄的间隙空间，在所述构件相对旋转时，所述内管构件的外表面和所述外管构件的内表面之间的邻接干涉限制了所述插入部分相对于所述接收部分的旋转，所述插入部分和所述接收部分各自具有椭圆形截面形状。 

本实用新型相对于现有技术的有益效果在于当可拆卸或代用上管组件被固定到自行车时允许叉结构的适当定向，这避免了自行车在运输期间变得未固定。 

附图说明

现在将仅仅通过示例的方式参照附图来描述本申请的实施方式，附图中： 

图1是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的透视图，其固定到自行车并且与车辆托架相关联；

图2A和2B分别是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件处于缩回和伸展构造的透视图；

图3A是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的大致沿图2A的线3A-3A截取的切开局部剖视图；

图3B是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的大致沿图2B的线3B-3B截取的剖视图；

图4是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的分解图；

图5A和5B是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的端部的透视图，分别示出了叉处于关闭和打开位置；

图5C和5D是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的端部的分解透视图；

图5E和5F是根据示例性实施方式的用于自行车的可拆卸上管组件的端部的透视透明图；

图6A、6B和6C分别是根据示例性实施方式的按钮盖组件的前视图、后视图和切开透视图；并且

图7A、7B、7C和7D分别是根据示例性实施方式的弧形可拆卸上管组件的透视图、前缩回视图、前伸展视图和示意图。

具体实施方式

将会意识到，为了说明的简单明了，在适当的情况下，在不同的附图中重复使用附图标记来表示对应或类似的元件。另外，阐述了许多特定细节以便提供对本文描述的实施方式的透彻理解。然而，本领域普通技术人员将会理解的是，本文描述的实施方式可以在没有这些特定细节的情况下实施。在其他情形中，并未详细地描述方法、步骤和部件，以便不使已描述的相关功能变得费解。而且，本说明书不应被认为限制了本文描述的实施方式的范围。