[发明专利]可配置控制面板

说明书

技术领域

本发明一般涉及用于控制面板的方法、系统和设备，更具体地来说涉及可配置控制面板。

背景技术

如汽车的运载工具的驾驶者可能需要控制运载工具的若干组件以达到安全性、舒适或实用的目的。因此，运载工具典型地具有若干控件来控制运载工具的一个或多个组件。运载工具的一些常见控件可以包括例如，收音机控件以用于设置调谐或音量、取暖器空间以用于设置取暖级别，以及除霜器控件以用于设置运载工具窗户的除霜程度。

常常，运载工具上的常规控件可以按集群组织。例如，客车可能在车舱内车前部的驾驶者一侧与乘客一侧之间具有中央控制台，其中设有若干控件表面和接口。中央控制台上常常提供用于收音机、导航系统、取暖器空调和其他组件。

在许多情况中，由于现代运载工具中需要控制或在其它方面需要用户交互的大量组件，中央控制台可能被控件挤满。常常，中央控制台可能从位于顶部的运载工具仪表盘延伸到其底部的传动轴通道（transmission tunnel）以便设置运载工具上所必需的所有控件。控制面板上的一些位置对于驾驶者可能比控制面板上的其他位置更方便和更安全触碰。而且，目前的中央控制台具有固定就位的多个控件。换言之，运载工具中央控制台的表面上特定位置中设置特定控件。运载工具上的控件位置典型由非最终用户一方，如运载工具制造商预先配置。因此，运载工具制造商为了对每个控件提供最方便的位置，可能尝试预期最频繁使用的控件，并尝试将最频繁使用的控件设在最方便用户的位置中。虽然运载工具制造商可能尝试使运载工具内的控件集群，包括中央控制台尽可能地用户友好，但是对于运载工具制造商来说，提供对于每个最终用户都方便的控件接口配置是不可能的。

目前的控件集群，如中央控制台就添加附加控件构架而言可能不易修改。例如，如果某人希望将其智能电话的控制功能性添加到运载工具控件表面，则可能难以实现，并且可能涉及到提供新控件接口以及布线以便能够实现该附加功能性。

运载工具上的典型控件集群和控件表面一般具有经由布线电耦合到电子装置，如控制器的开关或其他用户输入接口，以用于确定正在操纵的开关或接口并将这些开关或接口转换为可控制的功能。因此，运载工具的每个控件接口可以具有专用布线或专用控制器硬件。因此，这些控件可能难以重新配置和个性化。再者，这些控件和关联的硬件增加运载工具的重量，这是不期望的，由于据此提供的相当专用电气基础设施，实现成本高昂。此外，对运载工具控件的维修可能相对较难，因为维修可能需要处理与每个控件关联的电气基础设施。

附图说明

现在将参考附图，这些附图不一定按比例绘制，其中：

图1是图示能够根据本公开的多个实施例工作的具有运载工具控件的示例运载工具驾驶舱100的简化俯视示意图。

图2是图示根据本公开的多个实施例工作的图1的运载工具的示例控制面板的简化示意图。

图3是图示根据本公开的多个实施例的其上提供的可配置控制贴片（tile）的图2的示例控制面板的简化示意图。

图4是图示根据本公开的多个实施例的与图2的示例控制面板一起使用的示例控制贴片的简化示意图。

图5是图示根据本公开的多个实施例工作的图2的示例控制面板的操作的简化侧视示意图。

图6是图示根据本公开的多个实施例工作的图2的示例控制面板的操作的简化前视示意图。

图7是图示根据本公开的多个实施例的用于从图2的控制面板接收传感器输入和提供组件控制信号的示例系统的简化框图。

图8是图示根据本发明的多个实施例的提供控制信号以控制组件的示例方法的流程图。

具体实施方式

下文参考附图更全面地描述本发明的实施例，附图中示出了本发明的实施例。但是，本发明可以采用许多不同的形式来实施，且不应视为局限于本文提出的实施例;相反，提供这些实施例以使本文公开透彻且完整，它们将充分地将本发明的范围传达给本领域技术人员。在附图中，相似的编号指代相似的组件。